bare acoperis (portbagaj)

[L3on_rgby]

O alternativa mai ieftina nu stiti? Ca de aseara sunt proaspat posesor de sandel si am nevoie de bare transversale.

[ascomp]

Ba da. Fa ca mine: cauta pe tot netul bare de Sandero de la fosti proprietari care au vandut masina. Asa am luat eu cu 120 lei o pereche de bare originale de reprezentanta.

[L3on_rgby]

Azi am luat portbagaj cu 30 € nou de 350sau 320l. Sper sa găsesc bare mai ieftine

[dori14]

Salut.
Stiti vreo varianta OK pt Sandero 2? Caut bare transversale, la reprezentanta am inteles ca ar fi undeva la 400 RON, iar pe net gasesc obsesiv si repetitiv aceeasi oferta la 399.
Si din nou aceeasi intrebare: se potrivesc de Logan?Se potrivesc de logan2? De Sandero vechi?

[ascomp]

Prin dilema asta am trecut si eu, sincer sa fiu nu stiu daca se potrivesc si la Logan si la Sandero, eu am luat de pe net de la unu de a avut Sandero. Fiecare talpa are o inscriptionare cu pozitia care se aseaza pe masina cele 2 talpi din fata sunt diferite ca profil de cele din spate.

Vezi ca pe olx sunt cateva anunturi da cautare dupa bare sandero

[spik1]

Barele de Logan nu se potrivesc pe Sandero!
Am luat eu din tg. Vitan cu 80 lei, pentru un vecin loganist, dar la Sandero meu se "uitau" cam stramb!

[aurick86]

Salutari,
Ca sa nu mai deschid un thread now o sa intreb aici, poate ma poate ajuta cineva:

Barile originale de la Sandero Stepway (cele longitudinale) se pot mona si pe Sandero normal (non stepway)???

Sunt oare niste ranforsari speciale la stepway? ( nu cred dar intreb)

[MAK112]

Esti pregatit sa gauresti masina?

[ascomp]

Deasemnea esti pregatit sa-ti consume mai multe cu cateva sute grame la suta masina? :-)

Ca o aparere absolut personala si nerautacioasa: o masina clasa mica de numai 4 m lungime nu poate fi un Jeep chiar si daca ar lua Viagra... Nu vreau sa amintesc de aspectul lui Fiat Panda 4x4.

[spik1]

Si Stepway e Jeep?!
Sau Duster cu motorul de 1,6?!

[aurick86]

Deasemnea esti pregatit sa-ti consume mai multe cu cateva sute grame la suta masina? :-)

Ca o aparere absolut personala si nerautacioasa: o masina clasa mica de numai 4 m lungime nu poate fi un Jeep chiar si daca ar lua Viagra... Nu vreau sa amintesc de aspectul lui Fiat Panda 4x4.

Ai dreptate Fiat Panda e o masina frumoasa foc. si de aia vreau sa ii pun bari la Sandero.

Acum sa revenim la oile noastre:
-Sandero nu e o masina frumoaa si nu va fi mai frumoasa nici cu barile acelea
-da sunt pregatit sa ii dau gauri, banuiesc ca va trebui sa ii scot si tapiteria de pe pafon la interior si tot ce mai implica operatiunea de montare.
-nu conteaza ca va consuma putin mai mult...si asa consuma enorm de mult pentru puterea si greutatea masinii (1.6 mpi)
- bine ca Sandero are 4,02 m si deja e Jeep.

Sa fie clar ..nu vreau sa o gauresc si sa ii pun barele doar pt ca m-am plictisit... sau pentru ca ar deveni jeep daca ar avea 2 bare pe acoperis.

Vreau sa le pun ca sa pot cara cate ceva pe masina (impreuna cu bari transversale) ...dar sa poate suporta greutatea <100kg fara sa se infunde plafonul in punctele de sprijin; de aia intreb daca sunt cumva niste ranforsari acolo... sau daca pentru Steway au fost montate doar pentru a consuma mai mult ( sa dea impresia de Jeep pentru posesori)
(ce as transporta 2-3 scanduri la 4 metri lungime, 1-2 usi, 3-4 profile de fier de 3-6 metri lungime...etc )

As opta pentru varianta ieftina... de a pune direct bari transversale.. dar sunt extrem de apropiate 70-80 cm cea fata de cea spate...daca erau inca 20 cm.. nu mai stateam pe ganduri.

[ascomp]

Eu la Sandero meu (Sandero 1) am un portbagaj montat pe masina. Este un portbagaj cu cele 4 talpici originale insa barele transversale le-am schimbat, am pus altele mai frumoase de aluminiu.

Pot sa spun ca sistemul de montare a portbagajului este foarte profi, fiecare talpica se prinde in 2 suruburi cu cap de 10. Deci sunt 8 suruburi de prindere. Daca se curata locul unde atinge talpica acoperisul nu raman urme pe masina dupa demontare.

Sunt convins ca tehnic vorbind portbagajul asta clasic cu talpici rezista mai bine la greutate ca unul pus pe bare transversale. Pus ca se poate da imediat jos. Si e facut foarte tapan.

La a doua masina (e break) am bare longitudinale lipite de plafon, am gasit cu greu bare transvesale care sa se stranga bine pe aceste bare tip nou ( originale costau 7 mil) si parca e dat in carte limita de incarcare de 80 kg. La Sandero mi se pare mult mai simplu si tzapan.

[Midnighte]

Parerea mea ar fi sa pui barele de Stepway. Sunt poate mai scumpe, e poate mai greu, insa e solutia mai profesionala. Stepway-ul primeste barele pe plafon dupa ce masina e vopsita. Deci se gaureste plafonul si se monteaza. De ce n-ai putea sa faci si tu asta ?

[spik1]

Nu stiu daca barile de la Stepway se potrivesc pe Sandero.
Am vazut ca se gasesc bari longitudinale dedicate Sandero, pretul fiind de 240 sau 280 lei.
Eu as vrea sa le prind folosindu-ma de acele gauri din caroserie. Astfel evit gaurirea plafonului. Eventual capetele le-as lipi de plafon (inprospectul barilor zice ca pot fi montate prin lipire sau cu suruburi)

[Midnighte]

Stepway e de fapt Sandero, doar cu garda la sol mai mare. Deci barele se potrivesc 100%.
Ma gandeam ca vrei o solutie permanenta, in care sa stea barele permanent pe plafon, fiind astfel perfecte, atat practic cat si estetic.
Cati bani dai, atata fac...