Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubsandero.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubsandero au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubsandero nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubsandero (dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubsandero (webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
See more
See less

Sfat achizitie

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    poate nu stiti cat se statea pe vremuri la Octavia: 6 luni

    eu la Dacia am stat aproape 3 luni iar la Peugeoturi aproape 2 luni

    Comment


    • #32
      Eu m-am dus in showroom si am luat masina expusa, si tot am asteptat 2 saptamani sa primesc.

      Comment


      • #33
        Originally posted by gigiones View Post
        Dă-ne ceva amanunte dupa ce parcurgi km !
        Hai ca mai am vreo 50-60 km si scap de rodaj. Recomandarea era sa nu trec de 3000-3500 rpm dar de...a trebuit sa nu ma abtin de 2-3 ori si am calcat-o mai inspre 5000 in niste depasiri. Am prins cam toate tipurile de drum si ma declar multumit de sandelul asta. Mai ales la drum lung, daca mentii limita legala de neamendabilitate poti scoate consumuri bune. La un drum sibiu-bucuresti (plus ceva invarteala pe la Paltinis si prin Sibiu) am scos un 4,8% cu eco on. Pe unele portiuni de urcus si coboras am mers in modul manual pt frana de motor si incadrari rapide in curbe (eram 3,5 persoane in masina plus portbagajul plin cu bagaje pt 5 zile).
        Uneori am scos cruise controlul pt ca incerca sa accelereze spre varfuri de rampa si poti controla mai economic viteza prin accelerare inainte de rampa si scadere usoara a vitezei in urcare (intelegi tu ce vreau sa zic). Autostrada A1 cap-coada pe cruise la 110-120 functie de ce gaseam pe banda si spatiile pt depasiri.
        Uneori start-stopul este enervant cand trebuie sa urci la iesirea in sosea si el opreste motorul cand te asiguri (insa pornirea motorului este rapida la plecare). Insa poti ca il pacalesti cu 2-3 secunde inainte sa trebuiasca ca pornesti si totul este in regula. In oras insa start-stop este super.
        Easy-r nu vrea sa presteze schimbarile de reverse-drive daca nu apesi cam cel putin jumatate frana si mai am de exersat la asta.
        Tinuta la drum este ok. Nu am observat tangaje exagerate in curbe dar...depinde de modul in care conduce fiecare. Daca esti constient de geometria drumului si nu faci ceva raliu ar trebui sa fie totul in ordine.
        Iluminarea pe timp de noapte este decenta. Buna la lumini de intalnire, satisfacatoare la luminile de drum(dar poate fi doar o problema de perceptie; mi se pare ca faza scurta lumineaza arhisuficient).
        Climatizarea a fost in permanenta pe auto la 22-23C si nu am simtit lipsa de putere. Oricum nu m-am dat la masina, insa din nou poate fi o treaba de perceptie. Nu te poti astepta la sandero sa fie vreun bolid.
        Imi place mult garda inalta a masinii. Cred ca este unul din punctele forte. Pe drumuri de tara se vede diferenta. Nu ma refer la off-road prin munti, nici nu am pretentie la un 4x2 sa se catere printre copaci la rampe abrupte, nu pt asta l-am luat.
        Una peste alta, eu sunt multumit. Daca ai alte intrebari, sunt in zona...
        Last edited by Dorin_IF; 27 December 2017, 08:11.
        Sandero Stepway 0.9
        Clio Symbol 1.4

        Comment


        • #34
          Am făcut zilele acestea drumul spre Piatra Craiului. Pe serpentine am mers bine și nu simțit presiunea lombară a suportului lateral din scaun decât de câteva ori. Am făcut în 22 minute cu trafic porțiunea de 18 km de la Mausoleul Eroilor de la Mateiaș la intersecția din Podu Dâmboviței de unde o ia drumul către Piatra Craiului, adică o medie de 49.1 km/h (iar pe porțiunile drepte din localitate rar și puțin/din greșeală am sărit de 55). Mașina este superbă (pentru mine) în viraje pe care le fac urmărind marginea și nu axul drumului pe care mulți "deștepți" îl calcă.

          Comment


          • #35
            După 9kkm, față de ce spun unii și față de pretențiile pe care le aveam de la această mașină este peste așteptări. Se comportă excelent! Am trecut prin niște furtuni cu ea de nu-i adevărat. În timp ce SUV-uri cu mare ștaif se târau pe banda I sau altele oprite pe banda de avarie, Roșcata ținea la drum față câtorva nebuni cu A4, R8, Carrera, Mustang, AMG. Recomand oricui această mașină. Sau poate am nimerito eu?
            Nu mă cert niciodată cu oamenii proști; că mă pot trage în jos la nivelul lor și mă vor bate cu experiența!

            Comment


            • #36
              Haideti sa nu exageram. E masina ok, mai bine zis, la pretul asta nu gasesti altceva mai bun, vorbim de masini noi. Azi am trecut si eu de 8k km parcursi (n-am resetat calculatorul pana acum, si arata 500l consumati la 8020km parcursi).

              Comment


              • #37
                Adica SUV-urile de marca abia se tarau pe banda 1 iar Sandero de 4 m lungime si 1100 kg si 90 CP in 3 cilindrii mergea fara probleme dupa Porche Carrera, Mercedes AMG si Ford Mustang?
                :-))))))

                Vecchio o intrebare, no offense, care este cea mai ca lumea masina care ai condus-o vreodata pe ceva distante?

                Comment


                • #38
                  Audi A8 4.2 TDI quattro! - cam 5000 km.
                  Nu mă cert niciodată cu oamenii proști; că mă pot trage în jos la nivelul lor și mă vor bate cu experiența!

                  Comment


                  • #39
                    Si intre condusul si feelingul unei masini scumpe si a unei Dacie vezi vreo diferenta?

                    Comment


                    • #40
                      Mare diferență în feeling, dar și prețul.....
                      Cu banii pe aia, făceam o flotă de o duzină de Sandero Prestige Easy-R, și înmatriculate .
                      La câți bani am dat pe Roșcată, se comportă peste așteptări - deocamdată; iar pentru ce-mi trebuie - e OK!
                      Nu mă cert niciodată cu oamenii proști; că mă pot trage în jos la nivelul lor și mă vor bate cu experiența!

                      Comment


                      • #41
                        Totul e relativ pe lumea asta. La cati bani ai dat pe Stepway faceai o "flota" de 5-6 masini Logan luate SH :-)

                        Pe mine ma bate in vitor gandul ca dupa Sandero sa iau un Duster insa ma doare inima sa dau 19 mii euro pe o Dacia.

                        Comment


                        • #42
                          Dacă echipează și Sandero cu EDC, schimb imediat mașina - altfel mă duc la Duster(am îmbătrânit și m-am lenevit). Păcat că nu are a 6-a Tce-ul.
                          Nu mă cert niciodată cu oamenii proști; că mă pot trage în jos la nivelul lor și mă vor bate cu experiența!

                          Comment


                          • #43
                            Nu prea are rost tr. VI pe TCe! Nu cred ca ar putea sa sustina eficient o treapta mai lunga decat este acum a V-a.

                            Comment


                            • #44
                              Well, scuze pentru delay, dar am fost cam prea prins la munca..

                              A venit tantaru pe la inceputul lui Februarie, deci aprox 3 luni. Miroase bine, dar e cam putoare, cel putin primii 3000 km (am aprox 1400). Scuzati remarca, dar trec de pe Opel, diesel, cu 100 de cai si 270 Nm.

                              Ca masinuta e ok, a venit (cred) cu bara stabilizatoare, sau ceva de genu', ptr ca nu valseaza ca loganu' pe care il avem la job, nici cand trece TIR-ul pe langa tine, nici cand schimbi virajul dintr-o parte in alta. Nu am mai condus Opelul de vreo 2 luni, dar parca e pe acolo. Consum OK, max 9 in Bucuresti, maxim 5 pe afara (singurul drum cu el pe afara - Cheia si inapoi in Bucuresti, deci un max 120). Plusuri fata de loganu (chior, cu AC) de la munca - vine cu volan mai misto, semnalizare cu impuls, computerul de bord are inclusiv temperatura de afara, niste buzunarase pe ici pe colo, centurile se pot regla sus/jos, am vrut oglinzi incalzite si pilot automat - works like a charm. Portbagajul surprinzator de spatios - fix cat aveam pe Opel (intra o roata/anvelopa culcata). Nenica, dupa ce am platit-o mi-am dat seama ca daca vine cu display-ul luminat in alb am pus-o, dar am venit pe morciocaliul ala clasic. Alta faza misto - a venit cu gume de vara

                              Ca "probleme". Ma seaca stropitorile - "unijet" si alea stropesc prea sus, tre' sa ma prind cum se regleaza, ca nu pare sa mearga cu un ac (sau nu am fost eu prea convingator). Sau poate se pot schimba cu altceva. A doua ar fi stergatorul pe spate, ce se activeaza in marsarier, indiferent daca ai dat sau nu drumul la stergatoare fata. Ciudat e ca nu face intotdeauna (sau cel putin asa mi se pare mie). A treia e cantaretu' - cateodata uita la ce melodie a ramas (pe stick) si pleaca de la inceput. Suna binisor, mai bine decat ala din Logan, dar departe de Opel (stock), dar inclin sa cred ca e vina difuzoarelor, nu a HU.

                              In rest pare OK, motoru' asta imi aduce aminte de Matiz. Cel putin la cum suna.

                              Partea cea mai tare. RCA + Casco Full pe un an la Groupama (da' serios, am bifat tot ce era pe acolo, mai putin sa ma despagubeasca daca intru cu ea in mare si intra apa in motor, inclusiv despagubire "de nou") = 1300 lei, si m-a bufnit rasu' in fata donsoarelor Nenica, la Opel ultima data a fost CASCO-ul vreo 800 EUR.

                              Amu' nu imi mai trece nimic prin devla, daca mi-aduc aminte de ceva, va spun

                              LE: aa, apropos. Mi-am facut programare la inmatriculare online - 5 aprilie M-am dus personal la inmatriculari, am avut 4 persoane in fata, am luat numerele (preferentiale) in 4 ore. Romanistan, ce sa mai zici.
                              Last edited by CTz; 4 March 2018, 19:34.

                              Comment


                              • #45
                                Să o porți sănătos și fără evenimente!
                                Nu mă cert niciodată cu oamenii proști; că mă pot trage în jos la nivelul lor și mă vor bate cu experiența!

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google