BorMasina lu'Oti

[ninjoaca]

Ft fain. Spor la munca in continuare. Ce urmeaza?

[Oti]

Am multe in cap, ma pliez pe bugetul pe care familia il ofera la un moment dat, de aceea nu am o ordine, antifonare (izolare anticoroziva) suplimentara - trebuie sa o fac inainte de inceperea sezonului rece, jante aliaj - pana in primavara, cat de curand aparatori noroi - realizate de mine dupa un sablon din aparatori universale - daca nu iese la standardele mele de calitate renunt.
Pun o poza cu filtrele de pe grila - aprox la 5000 km - dupa un drum la mare, deci si ele trebuie schimbate.

[Oti]

Deviz aproximativ

A sosit vremea sa fac un deviz aproximativ la lucrarea pe care am facut-o, alarma+inchidere centralizata. Timp de functionare de peste 2 luni, alimentare direct de la baterie prin siguranta de 20A. Pe parcursul utilizarii am schimbat siguranta de la 15A la 20A. Problema depistata este suprasarcina la sfarsitul cursei actuatoarelor, posibil sa fie nevoie de inserierea unor sunturi de 3-4 ohmi/5-9W pentru limitarea curentului prin acestea.
Alarma - 1 x 108lei;
Actuatoare - 5 x 5.5lei = 27.5;
Contacti usi - 3 x 15lei = 45;
contacti capota,haion - 2 x 4lei = 8;
cablu conexiuni contacti aprox = 10lei;
cablu conexiuni actuatori 1.5mmm = 30lei;
tub termocontactibil diferite dimensiuni = 10lei;
suruburi, holsuruburi de 4, 6mm = 10lei;
resturi coala plastic grosime 4-5mm;
resturi coala tabla grosime 0.3 - 0.5 mm;
spite bicicleta 10 x 0.5lei = 5;
banda izoler 3 lei;
papuci, conectori electrici - 5lei
copex 2m - 10lei
Total = 271.5 lei
Unelte folosite: bormasina, cleste sfic, patent, ferastrau pendular, surubelnita electrica, surubelnite (late, torx, cruce), cutter, bricheta, pistol lipit, fludor, pasta decapanta (sacaz), burghie 4-5-6-10mm, bomfaier, pile, menghina.
Timp de lucru aproximativ:
cablare alarma, inchidere - 8h;
confectionare burdufuri cablaj - 2h;
montare contacti 1-2h;
monatare actuatori - 8h;
montare alarma, senzor vibratii, reglaje - 4h.

[Oti]

A trecut ceva timp, si a sosit momentul sa completez jurnalul. Am schimbat buretele ce obtura gaura din jurul busonului (tot timpul era ud de la lichidul de spalare si incepuse sa miroase), cu un material asemanator izoprenului, cumparat dintr-un magazin chinezesc (20 lei). Am masurat si tensiunea pe acumulator, cam mica dupa 5 luni, ma astept la o iarna cu probleme (sau iarna urmatoare). Expertii de pe forum m-au sfatuit "Dintr-un OTS:
baterie originală + sub 50.000KM + sub 4ani + nu pornește = se schimbă bateria". Saptamana trecuta am prins zile mai calduroase, timp prielnic pentru izolarea cu ceara anticoroziva. Am folosit 2 spray-uri cu ceara Nigrin (29lei - Praktiker), nu erau dotate cu furtunasul de 1m, asa ca am confectionat eu unul dintr-o izolatie PVC cablu electric. Furtunasul se baga in toate gaurile prevazute cu dopuri si nu numai, partea inferioara a aripilor, haion, capota, portiere etc.

[ninjoaca]

Vezi ca la baterie se face regenerare - am inteles ca trebe pusa pe un redresor cu incarcare lenta 72 de ore odata la cateva luni

[Oti]

Multumesc pentru sfat, dar prefer sa provoc defectarea bateriei, am discutat problema pe forumul dedicat loganului, postarea 898 http://www.loganclub.ro/forum/intreb...t51157p45.html

[Oti]

Zilele aste am fost la tara unde am garajul si mi-am facut timp sa ma ocup de baterie. Am dat-o jos de pe masina si am pus-o la incarcat. In concluzie bateria nu este de vina, cauza este curentul de mers in gol mare - 0,6A cand bordul lumineaza, dupa cca 30s el se stinge si consumul scade la 0,5A. Urmeaza zilele astea sa depistez cauzele. Sper sa am noroc ca defectul sa nu fie pe circuitele masinii ci pe circuitele alarmei.

[Oti]

Am depistat cauzele, vina a fost a mea, nu am avut rabdare sa tin mai mult aparatul de masura in circuit, cu toate usile inchise. Am urmatoarele valori:
la momentul t0 cand conectam bateria avem valoarea curentului I0=0.6A, la momentul t1=1min, curentul scade la I1=0.5A, la momentul t2=3min, curentul este I2=0.012A. La actinarea inchid/desch curentul maxim este 22A, la deschiderea usilor cand se aprinde si plafoniera curentul este de 0.99A dupa care scade iar la val I0=0.6A. Cand goarna suna curentul este 9A.

[Oti]

Azi m-am jucat cu niste LED-uri, pe care le-am cumparat dintr-un mag chinezesc (se gasesc la set 2 buc-12lei). Puterea cred ca este de 2W, am masurat-o prin proba la sursa de 12V, lumina este nesatisfacatoare. Am reusit sa fac un singur bec, lipind cele doua becuri cu adeziv bicomponent (gen Poxipol). Pun poze cu cea iesit. Nu am gasit persoana sa ma ajute sa fac poze cu ele mergand pe masina, dar sper sa fie bine.

[Oti]

se vede naspa, am sa revin la varianta originala cu bec halogen pana fac rost de ceva mai bun

[Dani G]

Ce soclu are becul? W16W?

[Oti]

Da, becul halogen este W16W

[Oti]

profitand de faptul ca pentru prima data sa aprins martorul luminos nivel minim combustibil de cand am cump masina si neavand altceva mai bun de facut, am calculat dupa toate bonurile de benzina consumul masinii, deci 4883km/299.07litri/1822,6lei a rezultat un consum mediu de 6,12l/100km, ma declar multumit tinand cont ca 60% a fost folosita urban si restul extraurban, nu ma declar multumit de banii pe care i-am dat pe benzina......

[Oti]

primul inghet in luna octombrie (-7grade), am pus LED-ul la plafoniera, comparatia va fi pe intuneric.....

[ninjoaca]

Nu se compara - vei avea lumina nu ca cea de fabrica