Scurgeri de ulei...au aparut ?

beny

Nu am notiuni de mecanica atat de avansate . si eu am fost in necunostinta de cauza tocmai de aceea am ajuns in service. de fapt am stiut de problema cu mult timp inainte dar am sperat totusi sa nu fie...dar a fost. scurgerile sunt pur si simplu pe langa cureaua de distribuie. garantez ca daca exista se pot vedea destul de usor chiar si pentru un necunoscator. daca vedeti asa ceva ,nu sperati ca n-are nimic,pt ca are. nu stiu in ce masura credeti ca sa poate evita aceasta eventuala ploblema. daca ea exista se remediaza dar nu se evita. mai mult de atat n-am cum sa explic . degeaba arat eu pe unde iese uleiul,numai un mecanic poate confirma ,sau eventual cineva care se pricepe la mecanica,sau cu notiuni elementare. am mai intalnit aceasi problema la un Logan si are abea 5000 de km parcursi,asadar ceva acolo nu e pus bine. nu la toate ,doar la unele. ce ma bucura cu adevarat acum este ca acum am pinion de distributie,curele ,Renault parca e altceva

vic24

Cred ca e usor de identificat in compartimentul motor - pe la cureaua de accesorii. Asa arata un inceput; daca e grav, stropii de ulei pot ajunge chiar pe capota motor sau pompa de abs. Cu toate ca, se pare ca la Sandero si L. Ph2 problema este rara. (eu am 5000 km si e uscat, desi am calcat-o de destule ori pana la 5500 rpm). Bafta!

Imagini atasate (micsorate)

 

Oliseh

aceasta poza e facuta la Logan sau la Sandero-motor?

adictoma

@beny: ai dreptate; doar ca sandero este al parintilor si eu ajung foarte rar sa pun mana pe el. tatal meu este genul de om "Las-o ma ca merge asa" si nu ar baga astfel de pete in seama.

vic24

Poza este la un Logan 1.4. INSIST sa imi explici de ce crezi ca ar avea cea mai mica importanta ?

Oliseh

pai am vrut sa stiu daca era la sandero,pt. ca e prea devreme sa apara astfel de "pete"pe la motor

luciann

Era foarte important sa stim daca poza e de pe Logan sau Sandero.

Acum 2 ore am fost la Auto Europa Timisoara, sa fac o verificare pentru chestia asta cu pierderi de ulei. Poza este foarte buna. Locul care se vede plin de ulei si un capac de plastic care se gaseste pe lateral in dreptul petei sunt locurile unde apar prima data scurgerile de ulei din cauza distributiei. Chiar am prins un mecanic bun care mi-a explicat omul tot ce trebuie. Au zis ca nu au mai vazut de mult problema asta la Logan, Sandero nu a intrat in discutie. A fost un lot de Logan-uri zicea omu', acum vreo 2 ani, care au avut toate probleme la pinionul sinterom.

Eu am 4900 de km si a zis ca e devreme sa imi fac griji pentru probleme de gen. Am facut si o verificare la roti, tobe+legaturi, scut(a fost strans la 3000 de km pt ca se slabise si vibra) si nu am gasit nimic suspect.

Sa avem parte de cat mai multi km fara incidente.

beny

daca nu au intalnit problema nu inseamna ca ea nu exista,sti foarte bine. iar daca multi au mers si pe ideea laso ma ca merge si asa iti inchipui ca nici nu este depistata aceasta problema. eu zic ca mecanicul cu,care am vorbit ,cel care mi-a rezolvat problema a fost destul de sincer . ar fi putut spune ca sunt primul dar n-a zis,iar cei de acolo,in special inginerul de service a fost prompt cand a aflat pentru ce am venit. parerea mea este ca ei stiu ca problema este la mai multe dar nu fac mare galagie pentru a nu aparea un haos. ia inchipuiti-va numai asa sa apara la tv intr-o zi ca 100 de sandero au avut probleme cu pinionul Sinterom . imediat ar strica imaginea,si daca ar fi numai 100 ar fi bine. oricum in rest masina buna,se tine chiar bine pe asfalt. motor,volan si roti sa aiba ca restul sunt detalii

adictoma

ai dreptate; mai ales la partea cu las-o ma ca merge asa pentru ca foarte multi proprietari de logan/sandero trecuti de o varsta(35-40 ani) vin de pe dacia berlina, la care stim toti ca o pata de ulei poate insemna si ca acolo a aparut rugina iar proprietarul incearca sa o mai incetineasca, sau "scartaie usa; hai sa pun putin ulei"; multi nu baga in seama unele detalii si cred ca daca se invarte roata e totul OK, nu apeleaza la service autorizat, deci nu se afla de problema. Poate asa se aud zvonuri ca "loganu' meu nu e bun ca imi mananca mult ulei".

vic24

Ufff.... redeschid discutia cu o veste trista: iata ca si la sandero, chiar fabricat dupa "vacanta de vara" se poate: inca se monteaza sinteroame cu cota gresita.....
Imi cer scuze colegului pentru preluarea pozelor lui fara aprobare, asadar.... priviti....
Alt norocos a mai depistat asta...?

Imagini atasate (micsorate)

   

012

Da . Eu am avut probleme cu scurgere de ulei exact dupa descrierea din citat. Observat la revizia de 20000, remediat pe garantie.Am Sandero cumparat in iulie 2008.

SND

Azi cand am deschis capota am observat cateva picaturi pe capacul de plastic care acopera motorul,masina are 18500 km,atasez o poza sa vedeti

Imagini atasate (micsorate)

 

bunicuta

Nu acolo trebuie sa curga uleiul, ci pe undeva prin dreapta jos...stai linistit.
ps. se vede pe unde ai scurgeri din prima poza postat de vic24 mai sus.

SND

am gasit mai multe pete in partea din spate pe chiulasa,posibil sa fie benzina...

Imagini atasate (micsorate)

       

bunicuta

Acuma sincer eu unul nu-mi dau seama daca acolo in pozele alez se vad scurgeri, parca le-ai facut de prea aproape.


ps. stateam acum si ma gandeam, mie unul chiar mi-ar conveni, asa, ca dupa vreo 2 ani sa am scurgeri de ulei - asta inseamna ca imi va fi schimbata distributia gratis - deci asta inseamna ca nu va mai trebui eu sa o schimb pe banii mei la 4 ani de cand iau masina ci la 6 ani deci e un fel de a spune ca ies in castig ?

voi ce ziceti ? e bun rationamentul asta ? ori ba ?

marian66v

Pare sa fie de la schimbul de ulei sau poate a fost busonul de ulei scos si pornit motorul sau busonul nu este strans bine, greu de spus. Sterge foarte bine toata zona si vezi daca se repeta.

marian66v

Azi dimineata m-am uitat si eu pe la motor si am observat ca, petele acelea care sunt pe capacul filtrului de aer sunt de apa. Dupa ploaia de ieri capota pe interior in anumite zone a facut condens si a picat apa pe capacul filtrului de aer. Ce am mai observat, in dreptul busonului de ulei se imbina furtunasul cu piesa aceea care stropeste parbrizul (scz nu stiu cum se numeste), daca nu este bine imbinat ma gandesc ca si pe acolo poate da solutie de stropit parbrizul.

rouwlee

Si eu am gasit tot acolo pete albastre de lichid de barbriz

Seba

etansari "by dacia"...aceeasi hiba si la logan, se rezolva prin schimbarea furtunelor cu unele mai sanatoase si/sau montarea unui colier la fiecare imbinare de furtun. de preferat sa le rezolvati de cum vedeti ca apar simptomele si tot legat de chestia asta, din cand in cand desfundati duzele stropitoare ca desi nu pare, se infunda si atunci poate "pusca" furtunul de pe racorduri.