Reviziile periodice: unde, cum, cat?

chitziman

AC71 ..pe naiba la mine s-au uitat fulger la masina..oricum la dacia nu e ca la altii...cineva cunoscut la revizia a 2 a plecat cu un teanc de foi de la revizie..de la skoda... printre altele verificat gradul de uzura al anvelopelor..verificat geometrie etc..
asa ca o verificare cat de cat o poate face si un mecanic priceput ...

sanderizer

@chitziman: poate asa se procedeaza in Bucale...la mine cel putin,nu am ce zice impotriva reprezentantei.Am luat masina cand a aparut,criza inca nu era si tot am reusit sa obtin cate ceva moca de la dealer.Nici cu ocazia reviziilor,sau a itp-ului nu am avut nimic de reprosat.S-au comportat exemplar. Si nu,nu sunt platit nici de dealer,nici de Dacia sa spun asta. Pur si simplu stau intr-o zona mai...educata/exigenta. (?)

Referitor la Skoda,sau alte marci: cat dai,atata face....adica revizia la Skoda sigur nu costa cat e la Dacia.
Si da,e o idee buna sa mearga bunicuta la privat,100 de lei diferenta inseamna bani - pt. care muncesti.Doar sa fii acolo,sa nu aiba aia idei.

AC71

Salut. Citeste atent regulamentul si ai sa vezi ca pierzi garantia pentru sistemele asupra carora s-a intervenit. In plus trebuie sa dovedesti ca reperele utilizate de respectivul service sunt conforme cu exigentele producatorului. In alta ordine de idei, un service autorizat RAR pentru o anumita marca nu inseamna si ca dispune de toate facilitatile si/sau dotarile unui service de reprezentanta (scule specifice, tester-e, manuale de reparatii, suport din partea producatorului), pentru ca acestea, conform legilor romanesti nu sunt obligatorii pentru a fi autorizat RAR. Si ca sa nu va bag la idei, lucrez de 9 ani in reprezentanta auto in service si m-am lovit de tot felul de probleme care nu s-au putut rezolva decat cu ajutorul importatorului (nu este reprezentanta ptr marca autohtona), precum si de probleme generate de interventii in alte service-uri care, cu toate ca au oameni buni nu detin toate informatiile necesare.

bunicuta

AC71, seful serviceului din zalau a recunoscut ca pot merge sa fac revizia la orice service autorizat RAR, DAR, daca am probleme la motor, strict in interiorul motorului, cei de la Pitesti vor da probabil vina pe cei de la privat ca nu mi-au facut cum trebuie revizia...asta a fost raspunsul inginerului sef de la dacia din zalau.

ps. evident ca filtrele le-as cumpara sa fie conforme cu cele recunoscute de catre producator, doar ca nu le-as cumpara din reprezentanta...

AC71

Salut. Conform inseamna sa fie fabricat in concordanta cu specificatiile producatorului de vehicule, nu cu standardele producatorului de filtre. Oricum, mai bine te pazesti. In rest, multa bafta cu masina si sa nu ai nevoie de service. Cat despre raspunsul acelui sef de service, nu comentez. El ar trebui sa reprezinte in primul rand marca, ori sa spui asa ceva despre cel care produce obiectul activitatii tale mi se pare putin deplasat. Dar, asta este...

s62sony

Buna ziua! Trebuie sa merg cu Sandero-ul meu la revizia de 45.000 km, si am o intrebare: daca depasesc cei 45.000 voi avea probleme? Nu ma vor mai primi astia la reprezentanta si voi pierde garantia?

geoalexus

daca depasesti cu 1000 km valoarea din carnetul de service. Eu asa stiu.

adgavril

si eu am auzit de 1000km, dar depinde de la service la service. Idealul e totusi sa faci revizia inainte de termen , nu dupa, si nu pentru garantie, ci ca sa pastrezi masina cat mai mult timp

Crisandel

s62sony..(sau altii care au depasit limita de kilometrii)..ai patit ceva la revizie? Au facut-o pana la urma? Si eu depasesc cu o mie si un pic limita...desi limita de un an e mai incolo. Precizez ca fac revizia de 3 ani. Ma gandesc ca au nevoie de bani si nu vor stramba prea tare din nas. Deci la ce sa ma astept...din experientele voastre?

silvester

Iti vor confisca masina si te vor pune in genunchi pe coji de nuca.
Nu se intampla nimic, si eu am depasit km de fiecare data.

sv03tbh

Crisandel iti raspund pe forum la mesajul din privat:
Situatia sta cam in felul urmator: Orice service autorizat de Dacia care are personal de calitate nu accepta depasirea limitei intervalului de service, deci daca nu esti in localitatea ta de domiciliu poti face aceasta revizie si in alta localitate (asta daca ai actele masinii si carnetul de service) in alte conditii mai bine dai un telefon, ceri sa vorbesti cu seful de atelier, expui situatia si vezi solutia oferita de el. Daca spune ca nu e o problema 100 sau 1000 de km e treaba lui, caci el raspunde.
Acum tinand cont ca e ultima interventie obligatorie intr-un service agreat Dacia si ca totul se plateste poti sa faci revizia si in alta parte si sa nu mai utilizezi carnetul de service, sau nu mai conteaza data.
Tinand cont ca la 60.000 de km se schimba kitul de distributie (tu spunea-ai ca ai peste 50.000) si ca varsta masinii este de 3 ani cred ca ai putea face schimbul kitului la ultima revizie si e mai bine dpdv financiar.
Legat de ce mai intrebat, la Darex Radauti, au toata aparatura necesara insa ei nu fac ITP-uri pentru ca le lipseste omul. Punerea masinii pe standul de inspectie s-a facut in cazul meu pentru ca au fost schimbate placutele de frana pe rotile fata. Din cate am inteles eu procedura ceruta de Dacia este ca dupa schimbarea placutelor sa se efectueze obligatoriu testul de franare.
Eu am facut revizia de 3 ani la Darex Suceava din cauza faptului ca la Radauti nu au sectie de caroserie si am cerut verificarea caroseriei pentru coroziune. Cu aceasta ocazie s-a gasit un punct de rugina in zona gurii de umplere (langa busonul rezervorului) care a fost remediat.

s62sony

Deci la mine a fost cam asa: mi-au facut revizia la termen, chiar daca am depasit nr. de km, dar nu am mai beneficiat de garantie la o chestie, minora dealtfel, (oglinda dreapta fata avea ceva probleme) din cauza ca nu am respectat una din conditii. Asa am inteles si eu cum sta treaba, pt ca m-am luat de ei un pic, dar le-am dat dreptate pina la urma. Adica atunci cind se indeplineste una din conditii( ori nr. de km, ori perioada de timp) trebuie sa mergi fuguta la ei la reprezentanta. Asadar eu neprezentindu-ma la ei avind nr. de km prescrisi in cartea tehnica, asteptind sa se faca anul, am luat-o. In concluzie: revizia ti-o fac astia, dar daca mai ai ceva de reparat, nu.

Crisandel

Ok. Mersi. Bine ca nu ma pun pe coji de nuca.M-am linistit. De reparat nu vad ce, ca masina a mers perfect pana acum...sper ca si de acum incolo. Dar daca le cer sa faca si schimbul kitului de distributie, la cat sare pretul reviziei, daca stii?

bunicuta

Peste 1100 lei cu tot cu revizie...

Crisandel

Uau. Ce e asa piparat: kitul sau revizia? Am gasit kit original la 180-200 lei, atunci revizia ii 900?? Urmeaza sa fac a 3-a revizie, ma indrept vrand-nevrand spre 52mii km. Ce schimba asa multe astia la 3 anisori?

chitziman

esti sigur ca e original?? pai posbil placute,uleiul, lichid de frana...normal ar trebui si antigelul..dar poti sa-l schimbi cand schimbi distributia si ce o mai gasi...

Azzzuro

Pe site-urile de piese auto pretul unui set ambreiaj pentru Sandero 1.4 ( K7J 710) variaza intre 198 RON (Master Sport), 318 RON (Starline), 382 RON (LUK si KM Germany), 428 RON (Sachs) si 486 RON (Valeo).

s62sony

Wau! Asa scumpa e schimbarea distributiei? Si eu ma apropii de revizia la 60 de mii de km sau de luna a 6-a 2012... care din astea 2 conditii apare prima, cum scriam mai sus. Dar ce mama dreaq poate sa coste asa scump? Ca doar schimba cureaua, si cine stie ce intinzatori pe-acolo, nu pinioanele. Zic si eu...
Daca mai sinteti care ati trecut prin situatia asta (revizia la 60.000 de km), si aveti informatii despre pret, macar aproximativ, dati va rog un semn. Merci anticipat, si cit mai multi km fara incidente va urez!

Spanu

pai de ce crezi ca e pretul asa de mic la masina! (relativ mic) ca sa te sparga pe partea de consumabile.
cumpara-le de la orice magazin(la jumatate de pret) si mergi in reprezentanta sa ti le schimbe. daca refuza sa ti le puna pe masina bagati picioarele in ei si in ea garantie...
ca si daca ai probleme cu centura de siguranta, e din cauza ca nu ai schimbat filtrul de aer la timp
daca ti s-a rupt o planetara e din cauza ca ai sters bordul cu solutii care ataca vopseaua.
daca ti se cojeste volanul, e din cauza ca ai cauciucurile uzate...
cred ca ati inteles ironia...

Goan

Eu am inteles aluzia, dar totodata consider ca este normal ca o data cu inaintarea in varsta a masinii reviziile sa coste mai mult (vezi schimbarea de distributie). Totusi masina area 60.000 KM si trebuiesc multe schimbate, nu e revizia de 10.000 cu un amarat de ulei si un filtru. Cine zice ca asta de 60.000 e mare, ce o sa zica pe la 120.000 sau mai mult cand o sa trebuiasca sa schimbe kit de ambreaj si te mai miri ce ?