motor rece!

Spanu

am 72 000 km. pe la 64 am schimbat ulei(elf sx 10w 40) filtre, distributie(nu a necesitat schimb de pompa de apa sau de curea accesorii).
totul a mers bine si frumos pana de curand cand am plecat la cateva drumuri mai lungi.

am constatat ca :
-a trebuit sa merg cam 25 de km (cu 80km/h) ca toate cele 4 liniutze sa se ridice. (afara 30 de grade)
- chiar si dupa 300 de km in regim normal, daca opresc 5 minute la bord imi afiseaza 2 liniutze.
- tot dupa 300 de km parcursi incontinuu daca merg in treapta a5-a cu mai putin de 80 km /h in cateva minute din 4 liniutze ajung la 2.

deci ce e de vina?
plictiseala de la volan, si faptul ca in ultimul timp din cauza banilor nu mai merg ca nebunul!!
faptul ca am radiatoarele avariate(am luat un caine) si intra foarte mult aer in motor.
uleiul prost?

ciomp

posibil sa nu iti mai functioneze termostatul corespunzator. am inteles ca in asemenea cazuri mai pot fi si probleme de senzori. pe logan sunt multe posturi pe acest subiect. oricum iti recomand o diagnoza.

danm079

si eu ma gandesc ca la senzor e problema

Spanu

deci sa inteleg ca motorul e incins, temperatura e ridicata si mie imi arata ca e prea rece?
faceti-ma si pe mine sa intele care e faza. termostatul deschide trecerea lichidului prin radiator doar daca ajunge la o anumita temperatura? cum functioneaza termostatul?

danm079

da termostatul deschide la o anumita temperatura (87 garde parca)

Spanu

si daca termostatul e defect, o sa imi prajesc motorul?

danm079

da, daca nu deschide

Spanu

am afacut o "diagnoza" la un mecanic. s-a uitat putin la ea si mi-a zis ca se mai intampla sa ramana blocat pe deschis. iar eu merg pe circuit continuu. de aceea nu se incinge lichidul.

danm079

da are dreptate

Seba

exact, schimba termostatul. faptul ca e blocat pe deschis ti-l poate confirma un consum mai mare la acelasi stil de mers ca inainte, cand era bun termostatul.

AG25FLI

ulei 10 w 40? stiam ca "bestiei" noastre ii trebuie jaratic de 5w30
ca eu ii luasem castrol de 10w40 si am vb cu mai multi mecanici buni si toti au zis ca e motor de 5w30 , 5w40. si nu erau doar mecanici de la dealer ;)

parpy

Eu mi l-am luat in noiembrie 2009, cand era destul de frig. Motor 1.5 dci, si toata iarna am stat cu 2 liniute. Am fost cu ea in service, stiind, ca in mod normal ar fi trebuit sa aiba 4 liniute. Mi-a zis mecanicul sa stau linistit ca au introdus un tip nou de racire, si asa trebuie sa fie, si ca sa ma astept la 4 liniute tocmai in vara, prin iulie august...si asa a fost. Initial mi s-a parut ciudat, asa ca am mai sunat pe la cateva service-uri din tara, ca sa primesc informatii din mai multe locuri, si am primit acelasi raspuns.

Spanu

ba ma lasi!!! astia sunt nesimtiti de-a binelea!!!eu ma duc cu masina troncanind in service si imi spun ca nu are nimic ca sa mai astept. tie iti arunca o petarda de explicatie...altuia nu stiu ce ii mai zic...nu inteleg ce s-a intamplat. exista multe probleme cu daciile si nu mai vor sa repare pe garantie???

Seba

spanu, mai usor, ca faci alergie la mucegai dizalele se incalzesc greu, e stiuta treaba.

soare1990

cat costa distributia cu schimb de ulei,cu tot cer trebuie la 60 de mii de km?

SERGHEI

Ce vrajeala au mecanicii astia !!!!!!!!

,,Iarna-i tot ca vara . "...Liniutele alea tot 4 trebuie sa fie in conditii normale de functionare a motorului.Iarna este normal sa ridice putin mai greu temperatura motorului dar dupa cativa km tot 4 linii trebuie sa ai.
Ele indica temperatura normala de functionare .Orice liniuta in plus sau minus inseamna o problema mai mica sau mai mare .

sanderizer

Stati linistit,dieselul se incalzeste mai greu,e normal sa aiba doar 2 linii.A zis-o si Seba.Discutii pe tema asta sunt la greu pe loganclub,uitati-va.
Spanule,termostatul este buba la tine.Sunt 2 cazuri in caz de defect:
1. Ramane blocat deschis (cazul tau),si atunci apa nu se poate incalzi la parametri normali.Creste consumul.
2.Ramane blocat inchis - motorul se incinge,fiindca apa nu circula prin sistem.Motorul se poate gripa.

Sa-l schimbi neaparat.

Spanu

am luat in seama sfatul lui DUMNEZEU PE PAMANT (SEBA)!o sa ma calmez...
respect!

Oliseh

La multi ani tuturor.Am observat in urma cu 3 zile ca acele limiute de la temperatura apa imi urca greu de la 2 linii la 4,dar problema adevarata ii ca dupa ce a urcat la 4 linii am iesit din oras (mai concret am urcat mesesul)si am observat ca mi-a scazut la doua linii si parca nu mai dadea aceeasi caldura,si in aproximativ 4/5 km si-o revenit la 4 linii si caldura Asta s-a intamplat o singura data. Ce poate fi?

Goan

De urcat mai greu de la 2 la 4 eu zic ca e normal avand in vedere temperatura de afara.
De scazut de la 4 la 2 in timp ce merge motorul nu mi se pare a fi normal, sa nu ai probleme cu termostatul care inchide si deschide circuitul de racire (zic si eu)