Mai multe probleme , cine le mai are?

todea

Buna ziua/seara , Am un Sandero 1.6 cel mai chel (Laureate cred) , am diferite probleme :
1. la aprox 2300 rot/min motoru are un suierat , indiferent de treapta de viteza sau daca e scoasa din viteza .
2. cand bag in marsarier , 80% din dati scoate un zgomot ca si cand n-as fi calcat ambreiajul complet , chiar daca e lipit ambreiajul de podea
3. o pata maricica de ulei pe scut ( atasez poza ) care ma ingrijoreaza ... care mi se pare ca a crescut cu timpul (fata de acum cateva sapt , o luna )
Masina are 5 luni si 4000 de km si nu a fost abuzata .
In plus mi se pare ca motorul in general suna ciudatel , parca e o tabla chioara. .. nu stiu exact cum sa explic , nu suna ca un intreg perfect funcional .
Va rog cei care au experimentat aceste probleme sau au experienta in mecanica sa-mi spuna ce ar putea fi ca sa pot compara raspunsul celor de la service ( cand o sa ajung ) sa nu-mi zica ca toate face asa ...

Imagini atasate (micsorate)

     

melk

Partea cu marsarierul e si la mine,insa nu imi mai pasa,e dacie si as vrea sa scap de ea cat mai repede.
Problema cu uleiul nu e minora,mai bine treci o fuga pe la service

Oliseh

pai dute la service nu tot sta pe ganduri ca doar ii vizibil scurgerea aceea de ulei nu-i joaca .
ps.varianta cheala se numeste dacia sandero sandero ,nicidecum laureat

vic24

Dupa ce te duci la service te rog sa revii si sa ne spui daca scurgerea de ulei s-a facut pe la distributie, caz in care sa ai grija ca nu se rezolva decat cu schimbarea pinionului de la pompa de apa, simeringului si obligatoriu a curelei de distributie (si sa nu uiti sa le ceri o geometrie dupa, deoarece procesul impune umblarea la cadrul motor). Solutii gen etanseizat suruburi sunt in cele mai multe cazuri complet inutile..... oricum se va rezolva pe garantie, fuga la service !!!
p.s. - suieratul la 2300 nu e de la motor, ci de la esapamentul acordat prost si cu putine (fara?) elemente acustice... nu te ingrijora, asa face toate, si nu e o problema tehnica, ci o "economie"

todea

Salut , am fost cu masina la service . Primele impresii : Foarte bune . Eu am mai avut experiete cu service-ul , la Mitsubishi , unde va recomand sa nu ajungeti decat daca a explodat masina sau e ceva mai grav... Lasand asta la o parte . Am ajuns pe Preciziei (bucuresti , sector 6 , pe la valea cascadei ) la ora 11 , fara nici o rezervare . M-am dus la unul din reprezentanti sa-mi vars amarul . Foarte amabili in continuare ... toate bune si frumoase .. am aflat ca am seria de caroserie gresita in talon si factura si carnet de intretinere ... :| .. asta e alta treaba . In legatura cu problemele :
1. scurgerile de ulei - da ! Chiar erau anormale , ceva de la distributie ... un pinion
2. zgomot suspect la 2300 de ture - pompa de apa fandosita ...
3. zgomot cand bag in marsarier - solutie tehnica de economie , traiasca grupul industrial DACIA-RENAULT , nu sa rezolvat si nici nu o sa se rezolve vreodata

Am factura in fata o sa insirui tot ce s-a schimbat la masina cum scrie in factura si operatiile aferente cu preturi cu tot ( ce nu inteleg daca sunt in lei sau Euro , pentru ca totalul e in Euro dar adunate pe parcurs dau mai mult , :| , nu stiu ), poate e cineva curios. : ----->
Pinion antrenare pomp - 78.80 ( moneda necunoscuta = ???)
Manson etansare - 32.87 (???)
Col antrenare distributie - 141.57 (???)
Curub fixare fulie - 16.39 (???)
Surub m10-60 - 11.22(???)
Curea striata dm - 38.44 (???)
Loctite 518 - 32.25 (???)
Pompa apa - 178.57 (???)
Total : 292.02 EURO ( cu manopera si tva)
Manopera a durat vreo 5 ore jumate .... in care nu s-a frecat duda ca am stat pe acolo.
Oricum per total nota 10 pentru service-ul de pe Preciziei ... nu stiu cum sunt altele la DACIA dar asta e ok .

marian66v

S-a mai discutat despre revizii si reparatii, dar nu s-a spus clar, parerile fiind impartite, sunt sau nu sunt gratuite piesele si manopera ?

vasiabikeru

Nu stiu sa zic despre reparatii, dar pentru revizii am intrebat clar la dealer..."E gratuita manopera la revizii?" si mi s-a raspuns clar si raspicat "Tot ce tine de revizii se plateste de catre client, atat piesele cat si manopera"

Seba

mi se pare corect. doar ce tine de garantie nu plateste clientul. revizia nu esti obligat s-o faci. e recomandare. adica ar fi bine sa faci ce scrie acolo, daca vrei garantie. e normal sa platesti uleiul, filtrele, ca doar sunt consumabile. daca se rupe o biele, aia intra la garantie si n-o platesti daca masina e in garantie si daca nu s-a rupt din cauza exploatarii aiurea a masinii.

luciann

@Seba : "Filtrele si uleiul le platesti... " trebuie neaparat sa iei de la ei uleiul ?

Cum e mai bine cu uleiul sa-l iei de la ei( parca ziceau ca au doar ulei Dacia si Castrol) sau sa vi tu cu uleiul tau de la alt producator acelasi tip?

Voi cei care ati schimbat ce ulei ati folosit ? producatorul ma intereseaza, ceva recomandari ?

Multam de raspunsuri

marian66v

Am inteles, multumesc de raspuns.

Dhampir

"cand bag in marsarier , 80% din dati scoate un zgomot ca si cand n-as fi calcat ambreiajul complet , chiar daca e lipit ambreiajul de podea"

daca masina e oprita pe loc se mai aude zgomult respectiv?
adica incearca sa schimbi doar atunci cand masina s-a oprit si nu se mai deplaseaza in fata

SERGHEI

Pai daca baga in marsarriere se presupune ca masina sta pe loc ,nu ?!!!! Si ;la mine face aceeasi chestie..trebuie sa faci o pauza mai mare cu piciorul pe ambreiaj...atat ..

Dhampir

nu neaparat, poate vrea omu sa intoarca masina si se grabeste si nu are rabdare sa se opreasca masina

ps:la mine nu sunt probleme

SERGHEI

Pai obligatoriu trebuie sa ,,stea roata"...cand schimbi ,altfel ii ascuti dintii...dar asta tine si de rabdare,talpa sau ..uleiul din cutie..reglaj..,,toate face " ..

todea

In legatura cu bagatul in marsarier. Am fost lamurit .... solutie tehnica de compronis ( ieftina) lipsa sincron pentru acea treapta ... deci cam asta e pe scurt .. nu e defect... nu e problema... ci e doar ... ieftin ..
Oricum eu n-am mai avut probleme cu ea de cand am fost la service ... doar greierasi prin usi , bord ... si faza cu marsarierul ... in rest sper sa nu aveti nici voi probleme si spor la pedalat ..

manic_user

La maşinile care nu au marşarierul sincronizat se recomandă următoarele:
- maşina să nu fie în mişcare, să fie complet oprită;
- atunci când tinde să cârâie la introducerea marşarierului, soluţia este să eliberezi complet pedala de ambreiaj şi să o apeşi complet încă o dată (uneori chiar de 2 ori).

SERGHEI

Maniacul a punctat bine...asta este nu avem ce face...Sunt marci de renume care au aceeasi hiba... CAT DESPRE CHESTIA CU GREIERASHII ......am auzit la niste baieti din fabrica : ,,,,,,daca masina nu are greierashi sigur este falsa ,greierashii sunt dovada clara ca masina este fabricata la Mioveni si nu intr-un garaj sau pe vapor.. """

marian66v

Nu am greierasi, ce fac merg la RAR sa verifice daca masina este facuta pe vapor ?

Shoot

A mea e facuta in garaj nu am greierasi in bord dar e unu ratacit in portiera stanga fata. Se trezeste din cand in cand
si mai e enervant manerul dak strangi de el "se vaita" e stresant cand pasagerul tine picioru pe el si la o groapa se aude cum sufera sa fie facuta in garaj ??

luciann

La portiera stanga, eu am un greieras la clapeta de plastic,cea de care tragi sau pe care o apesi la deschidere/inchidere, se aude acolo doar daca e lasat geamul in jos mai mult de jumatate. In rest nu se aude.