Tweet
Sandero Laureat 1.4 vs Fiat Linea T-Jet 120, SH amandoua
Salutare,
De ceva zile citesc de zor pe aici pe forum despre Sandel.
Eu sunt in cautarea unei masini SH. Dintre toate ofertele de masini care mi-au fost puse la dispozitie cel mai mult ma incanta Sandel de 1.4 si Linea T-Jet 120cp.
Date de intrare:
- Sandel 1.4 Laureat din 2008 cu 22000km;
- Fiat Linea T-Jet Emotion din 2008 cu 58000km;
- acelasi pret amandoua
Am cautat si alte modele mai scumpe, dar mi-e ca daca va povestesc aici incalc vreo regula.
Vreau sa va spun ca, am ajuns la concluzia ca, toate masinile din 2008 incoace au probleme cu: casete de directie, flanse si suporti de amortizoare, softuri peste softuri cu probleme de inadaptare la carburantii de la noi, sondele de temperatura apa, rezistele si relee GMV, intrari de apa prin diverse locasuri (fereasca sfantul de calculatorul de injectie
),instalatii electrice care au conductorul nanometric/invizibil, distributii variabile sau zgomotoase. Si aici m-am gandit numai la benzinare. La diesel e si mai rau ca sistemul de inalta presiune de injectie zici ca e consumabil la euro 4, consumabil care te poate duce si la 8000 de lei la reprezentanta. La euro 5 unii constructori au mai rezolvat din probleme pe ici pe colo.
Ma rog , ca sa nu starnesc polemici/certuri, ideea e ca nu mi-au inspirat incredere.
Atunci m-am enervat si am scazut bugetul si am ramas la aceste doua optiuni.
Din ce am citit si interesat si am aflat pe la posesori, am ajuns la concluzia ca masinile in principiu au cam aceeasi lista de probleme ( piata auto uniformizata pe aceeasi categorie de pret).
Sandelul are avantajul ca e ieftin la intretinere, desi din ce am citit pe aici mai pica cate una alta.
Linea am inteles ca e un pic mai stabila si ofera un pic mai mult confort, dar cu un cost mai ridicat al intretinerii si un tren de rulare mai pacatos.
Care sunt parerile voastre, mai ales daca stiti si posesori de Linea si ca posesori de Sandel?
Ce-mi recomandati/ justificati?
Scuze ca v-am facut sa cititi atat de mult (si prost), dar urasc cat de "perfida" a devenit industria auto.
De ceva zile citesc de zor pe aici pe forum despre Sandel.
Eu sunt in cautarea unei masini SH. Dintre toate ofertele de masini care mi-au fost puse la dispozitie cel mai mult ma incanta Sandel de 1.4 si Linea T-Jet 120cp.
Date de intrare:
- Sandel 1.4 Laureat din 2008 cu 22000km;
- Fiat Linea T-Jet Emotion din 2008 cu 58000km;
- acelasi pret amandoua
Am cautat si alte modele mai scumpe, dar mi-e ca daca va povestesc aici incalc vreo regula.
Vreau sa va spun ca, am ajuns la concluzia ca, toate masinile din 2008 incoace au probleme cu: casete de directie, flanse si suporti de amortizoare, softuri peste softuri cu probleme de inadaptare la carburantii de la noi, sondele de temperatura apa, rezistele si relee GMV, intrari de apa prin diverse locasuri (fereasca sfantul de calculatorul de injectie
),instalatii electrice care au conductorul nanometric/invizibil, distributii variabile sau zgomotoase. Si aici m-am gandit numai la benzinare. La diesel e si mai rau ca sistemul de inalta presiune de injectie zici ca e consumabil la euro 4, consumabil care te poate duce si la 8000 de lei la reprezentanta. La euro 5 unii constructori au mai rezolvat din probleme pe ici pe colo.Ma rog , ca sa nu starnesc polemici/certuri, ideea e ca nu mi-au inspirat incredere.
Atunci m-am enervat si am scazut bugetul si am ramas la aceste doua optiuni.
Din ce am citit si interesat si am aflat pe la posesori, am ajuns la concluzia ca masinile in principiu au cam aceeasi lista de probleme ( piata auto uniformizata pe aceeasi categorie de pret).
Sandelul are avantajul ca e ieftin la intretinere, desi din ce am citit pe aici mai pica cate una alta.
Linea am inteles ca e un pic mai stabila si ofera un pic mai mult confort, dar cu un cost mai ridicat al intretinerii si un tren de rulare mai pacatos.
Care sunt parerile voastre, mai ales daca stiti si posesori de Linea si ca posesori de Sandel?
Ce-mi recomandati/ justificati?
Scuze ca v-am facut sa cititi atat de mult (si prost), dar urasc cat de "perfida" a devenit industria auto.