Filtru de polen Sandero

Ktulu

Salve!
As dori sa stiu ce este vaporizatorul acela...?
Si, mai ales, cum se afla el pozitionat fata de fanta prin care se introduce filtrul de polen?
... Asta, ca sa-mi dau seama daca l-as fi putut vatama, sau nu...
Apropo: 2 ore!!! mi-a luat sa imi dau seama cum se face, neavand la dispozitie decat 2 poze pe care le-am gasit pe un alt forum, sambata, duminica. Fiindca doar AZI am aflat ca, de fapt, exista un filmulet!
Ca sa mai descretim fruntile:
Chiar nu ne dadeam seama unde ar putea fi locul acela ascuns si, crezand ca e undeva in dreapta "mijlocului" masinii, am demontat plasticurile franei de mana, a schimbatorului de viteza
Ciao!

Oliseh

Acel vaporizator se afla in stanga locasului de polen,defapt paralel cu locul acela si cu consola centrala.

billy_loc_dog

salut , as dori sa montez un filtru de polen in habitaclul masinii , am cateva intrebari:
-daca mondul de instalare e acelasi ca la logan ph 1 http://www.youtube.com/watch?v=wGFaO...layer_embedded
- de unde pot sa achizitionez filtrul ( in bucuresti ) si care este codul produsului


Multumesc anticipat.

danm079

salut, la Cluj Napoca am gasit filtru la Auchan, si este la fel ca si la logan

lostprophet

Salut,

Tocmai am venit de la revizia de 2 ani cu masina si mi-am schimbat la ei filtrul de polen - 53 de lei la reprezentanta Dacia Dacoserv Militari - daca te ajuta cu ceva Din pacate nu stiu codul produsului.

Winnie

eu am montat filtrul de habitaclu singur prin Iunie si va pot spune ca s-a schimbat treaba cu praful, mizeria pe bord. este un "must have
. fluxul de aer bagat din exterior nu este deloc afectat. daca intereseaza pe cineva, operatiunea a durat 1 ora, si a iesit impecabil ca in fabrica. am folosit urmatoarele:

- filtru de habitaclu de sandero cumparat de la auto cobalcescu = 65.00 LEI
- panza de bonfaier cu latimea de 2 cm lungimea de 2 cm si zimti foarte bine ascutiti
- panza de bonfaier subtire
- cutter de buna calitate
- pila de unghii
- lanterna frontala - lumina este foarte importanta

daca nu scoti scaunul pozitia este tare nasoala. acum depinde de cum vrei sa lucrezi ingrijit (cazul meu) sau lasa ca merge.

iata pasii pe care i-am urmat.

- am scos cu grija scaunul pasagerului. sa nu zgari plasticele din interior am pus pe sania scaunului un cearceaf. acum ai loc suficient sa stai pe spate si sa bagi bine capul sa vezi locasul.

- dupa cum se poate vedea locasul are o parte de sus adancita si una iesita in afara. se lucreaza in etape, intai parta adancita si apoi partea de jos.

- partea adancita: usor cu panza de bonfaier se "freaca" pe marginea din stanga si din dreapta. cu rabdare se poate taia destul de repede, apoi se repeta acelasi procedeu pentru partea de sus si joc prin aceeasi metoda. se foloseste varful cutterului in partea de jos, apoi pe laterale usor. daca ati adancit bine cu panza de bonfaier treaba este extrem de simpla. fiind taiat pe cele 3 parti se impinge capacul in interior. o sa se rupa usor de sus. prima etapa a mers simplu, acum se poate vedea bine in interior si marginile locasului, vaporizatorul de asemenea.

- partea iesita in afara: se foloseste panza de bonfaier subtire si se taie in jos. grija mare sa nu ajungeti prea jos. se taie si pe o parte si pe alta, nu pana la marginea de jos. apoi ramane doar partea orizontala. o faceti cu 2 mm mai sus folosind panza de bonfaier si apoi cutterul. se impinge si se rupe usor.

se poate folosi pila de unghii pentru finisaje. curatati zona de frunze si bagati filtru exact ca in descriere, strans din ambele parti evantai si bagat prima oara dupa marginea de sus.

va pot spune ca am vazut multe filtre pana sa cumpar unul. exista o zicala, dai un ban de face. acest lucru se spune despre filtrul original, gandit sa nu-ti obstructioneze aerul, sa capteze bine praful. in loc sa-l schimb de 3 ori pe an, mai bine pun unul bun si il schimb o data pe an.

Azzzuro

@Winnie:Multumiri!Foarte frumos descris,daca ai fi facut si niste poze ar fi trebuit sa fie un tutorial sticky.

La revizie am vorbit si eu pentru decupare si montaj filtru,dar nu am avut timp sa ajung.Mi-au spus ca decuparea se face cu un sablon.Intr-adevar,filtrul de polen este un must have...

Winnie

Iti pot spune ca acum acea deschidere este perfect taiata prin metoda mea. Am citit multe sfaturi pe loganclub inainte sa ma apuc. Direct cu cutter, cu pistolul de lipit. Am vazut cum aratau pozele lor, majoritatea tiganii. In schimb m-a ajutat mult sa vad o poza la un Logan PH2, care are locasul din fabrica decupat. Am gasit o masina PH2, m-am bagat dedesubt, m-am uitat si am facut strategia. Am ales cea mai buna varianta atat pentru functionalitate cat si pentru estetica.

Daca mergeti la service o sa vedeti ca folosesc exact aceeasi metoda ca si mine. Pentru ca sunt inginer si tin la masina, am ales sa-mi fac singur lucrarea. La chestii de finete nu prea am incredere in oamenii din service-uri. Ca sa arate la fel lucios unde am taiat, am dat cu pila de unghii foarte usor si apoi cu silicon. Este exact ca la PH2.

De asemenea o taiere foarte buna atrage si o etanseitate pe masura. Am dat ventilatorul la maxim, am inchis gurile de ventilatie. Nu a iesit nimic pe lateralele filtrului.

Legat de sablon, nu cred ca exista ceva fizic. Este foarte greu datorita pozitiei chiar si cu scaunul scos sa lucrezi cu ambele maini.Poate se refera la modul de a taia locasul. Cea mai importanta parte este cea iesita in afara. Odata marginile sa fie taiate perfect vertical (d-asta am lucrat pe etape - ca sa vad marginile din interior) apoi partea de jos, orizontala. Trebuie taiat putin mai sus cu 2 mm.

Puteti tiparii posturile mele, faceti rost de materiale, si va bagati la evaluare sub bord cu o lanterna. Nu trebuie sa o faceti din prima. Si eu am "studiat" problema inainte sa ma apuc. O sa vedeti ca o sa iasa super meserie. Si la final o sa spuneti ca nu era atat de greu pe cat parea initial. Doar rabdare sa fie. Daca o faceti vara, sa o faceti la umbra, cu usile deschise. Ca o sa transpirati din greu.

Oliseh

''Am dat ventilatorul la maxim, am inchis gurile de ventilatie. Nu a iesit nimic pe lateralele filtrului."
Treaba foarte migaloasa si cu un rezultat final pe masura,dar ma mira ca in momentul cand ai inchis gurile de ventilatie nu a scapat un "part" :-)pe langa filtru.

Winnie

totul depinde de calitatea lucrarii ca sa ai o etanseitate maxima. in plus filtrul asta de l-am cumparat are o garnitura de cauciuc de buna calitate. cand il fixez jos, desi apas pe filtru, el nu se duce inainte si inapoi. mai precis sa aiba un "joc". sta pe loc.

daca vrei sa verifici etanseitatea, iti recomand sa pui spuma de sapun pe margine. eu am facut acest lucru, exista totusi o pierdere de aer, dar este nesemnificativa. bulele de-abia se vad, desi ventilatorul este la 4.

treaba nu este atat de migaloasa pe cat pare. trebuie sa ai rabdare, sa ai scule potrivite si sa te familiarizezi cu locul si pozitia. apoi totul merge uns.

Oliseh

nu am verificat cu spuma de sapun ca numa nu ii conducta de gaze,dar totusi un mic part tot iese :-)
ps.sa nu crezi ca sunt ironic sau badaran dar am incercat o mica gluma
ps.scuze daca am deranjat sau am fost off topic

nmariuscalin

Sandelul meu nu a avut filtru de polen, se pare ca asa a venit din fabrica, mi l-au montat acum la revizie la Cobalcescu , a costat 70 ron.

Goan

Eu nu stiu vreo versiune care sa vina din fabrica cu el pus.

nmariuscalin

M-am linistit

Azzzuro

Montaj Filtru Polen in Habitaclu la Logan PH1...Cred ca este valabil si la Sandero.

ATENTIE: Acest filmulet este hostat pe YouTube.com . Daca filmuletul nu porneste asteptati un minut si incercati din nou .

Apasa aici

doar_adi

Al meu are!!

Seba

daca nu ma insel, din noiembvrie sau decembrie 2009, versiunile superioare de echipare logan/sandero vin cu filtru de polen. cred ca laureate si prestige.

doar_adi

Eu am masina din august 2009.

chitziman

mister ciomp mi-a zis ca s-a uitat prin showroom-uri si a vazut ca mai nou se pune si bara minunata stiti voi care

raduiancu

nu am nevoie de el fratilor.... nu cred ca am alergie... astept primavara pt o intalnire la gratar

ce bara? chitziman