-Filtru de polen Sandero Intrebari frecvente
![]() |
|
|||||||
| Īnregistrare | Īntrebări frecvente | Lista de Membri | Calendar | Marcheaza Forumurile ca Citite |
| Intrebari frecvente Dacia Sandero : Cum fac sa ....? Cat costa sa ....? Unde gasesc ....? si alte asemenea intrebari |
| Attention Visitor: |
| You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below. |
![]() |
|
|
Thread Tools | Moduri de Afisare |
|
|
#21 |
|
Super Moderator
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 05-24-07
Locatie: Timisoara
Motorizare : saispevolti/empetrei
Varsta: 33
Posturi: 947
Rep Power: 12 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() [Super Moderator]
|
pai indicatii nu prea sunt de dat
desfaci grila de plastic - la logan trebuia sa rasucesti 90 de ggrade de acele clipsuri de plastic cu o surubelnita dreapta si trageai jucaria afara. apoi cu o mana subtire si fina puneai filtrul de hota peste gaura din tablierul stergatoarelor si cu powertape fixai tiganeala pe tabla. cam atat, asta e marea smecherie. pui plasticele inapoi, bagi splinturile alea de fixare si dai blana nu stiu sa explic mai bine, la logan e simplu si ma gandesc ca nici la sandero nu-i mare diferenta.
__________________
dom'lui ministru al asfaltului si anumitor primari, un sincer "@#$%!" |
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
"Sandel" de 5 stele
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 11-25-08
Locatie: Cluj-Napoca
Motorizare : 1.6 MPI
Posturi: 1,441
Rep Power: 5 ![]() ["Sandel" de 5 stele]
|
Asteptam un tutorial video pt montare filtru compartimentul motor cum este cel de montare filtru polen in habitaclu.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Super Moderator
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 02-05-08
Locatie: Bucuresti
Motorizare : 1,4 MPI
Posturi: 820
Rep Power: 5 ![]() [Super Moderator]
|
Pai... zi-ne si noua, ce si cum. Esti primul si din cauza asta nu avea cine sa-ti raspunda. Pentru ce filtru ai optat?
A? Nevermind, am citit pe topicul de la Bursa - E Zero Pollution. Cul. Impresii? Last edited by Stefan : 6th May 2009 at 23:21 |
|
|
|
|
|
#26 |
|
"Sandel" de 5 stele
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 06-27-08
Locatie: Harghita
Motorizare : LuMPI
Varsta: 33
Posturi: 820
Rep Power: 4 ![]() ["Sandel" de 5 stele]
|
In mod interesant nu prea mi-a cazut fluxul de aer.In tr 2a cel putin.I-am dat cu parfum,miroase fain
![]() Sunt curios ce va face la iarna,ca iarna care a trecut,m-a disperat cu aburirea parbrizului - si nu numai.Raschetam pe ambele parti ale geamului... sper sa se reduca si asta.Cred ca din exces de zel am taiat prea mult,si a trebuit sa-i dau cu silicon izolant ca scapa aer intr-un punct. Dar s-a rezolvat.Pana acum e ok. |
|
|
|
|
|
#27 |
|
"Sandel" de 5 stele
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 11-25-08
Locatie: Cluj-Napoca
Motorizare : 1.6 MPI
Posturi: 1,441
Rep Power: 5 ![]() ["Sandel" de 5 stele]
|
Foarte bine. Sa te bucuri de el in continuare.
Trebuie sa ma gandesc si eu foarte serios sa-mi achizitionez unul. Eu ma gandesc si la varianta din compartimentul motor. "Peticit" acolo nu mai apuca frunzulita sa intre pe circuit. Numai ca acolo ii mai greu de lipit si de fixat. |
|
|
|
|
|
#28 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Super Moderator
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 02-05-08
Locatie: Bucuresti
Motorizare : 1,4 MPI
Posturi: 820
Rep Power: 5 ![]() [Super Moderator]
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
#29 |
|
"Sandel" Incepator
![]() Data inscrierii: 03-26-09
Locatie: Cluj Napoca, Piatra Neamt
Motorizare : -
Varsta: 24
Posturi: 60
Rep Power: 3 ![]() ["Sandel" Incepator]
|
Si daca tot mentionezi ca nu ai niciodata probleme cu aburire, inghetare si tot felul, si pe de-asupra presupui ca Goan nu stie sa o foloseasca intr-un mod corespunzator, nu ai vrea sa ne impartasesti din tehnicile tale, nu de alta, dar probabil multi intampina probleme de genul, si cred ca ar fi benefic.
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
"Sandel" de 5 stele
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 06-23-08
Locatie: Bucuresti
Motorizare : 1.4 mpi 75cp
Varsta: 46
Posturi: 1,081
Rep Power: 5 ![]() ["Sandel" de 5 stele]
|
Am mai discutat si in iarna despre aburire si ii dau dreptate lui Stefan, toata iarna nu am avut nici cea mai mica problema cu aburirea. Pentru geamurile usi fata am orientat aeratoarele laterale catre acestea, nu folosesc reciclare aer din interior ci din exterior dat numai pe sus in tr 2 sau 3 a ventilatorului.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
"Sandel" de 5 stele
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 06-27-08
Locatie: Harghita
Motorizare : LuMPI
Varsta: 33
Posturi: 820
Rep Power: 4 ![]() ["Sandel" de 5 stele]
|
Toata iarna am folosit ventilatorul cu aerul de afara,nici macar cand s-a incalzit masina ca lumea,nu am dat pe reciclare.Ba mai mult,cand se facea cald in masina,deschideam un pic geamul,cu ventilatorul pornit,sa iasa aerul - cu umiditate cu tot. Si totusi,toata iarna am avut probleme cu aburirea.De multe ori chiar si pe luneta s-a depus. Am incercat toate trucurile care mi-au venit in minte,am rabatat parasolarul ca aerul sa se invarta mai mult in zona parbrizului,am acoperit parbrizul peste noapte,am folosit solutie cumparata de la benzinarie,de cate ori ma urcam in masina,incercam sa scap de zapada de pe picioare,scoteam presurile sa scap de ea...tot ce-mi venea in minte.As exagera daca as spune ca la fel a fost toata iarna,dar in general,da.
Solutia a ajutat,dar atunci era alta problema,mirosea ciudat,parca a alcool in masina. S-o las la soare era cel mai bine,dar de multe ori lucrez noaptea,iar la 7 dimineata - era mai putin insorit... Deci daca gresesc cu ceva,va rog sa-mi spuneti,sa nu mor prost. Oooo,stati ca poate nu ne intelegem! Deci nu am probleme cu aburirea,ci cu inghetarea geamurilor pe interior.Normal ca se dezaburea cand porneam ventilatorul,dar cand o lasam peste noapte,ingheta tot pe geamuri. De asta speram sa scap cu ajutorul filtrului. Last edited by sanderizer : 7th May 2009 at 21:45 Motiv: Automerged Doublepost |
|
|
|
|
|
#33 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Super Moderator
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 02-05-08
Locatie: Bucuresti
Motorizare : 1,4 MPI
Posturi: 820
Rep Power: 5 ![]() [Super Moderator]
|
Iete aci la un search simplu: http://www.clubsandero.ro/aburire_ge...hlight=aburire |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
#34 |
|
Super Moderator
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 05-24-07
Locatie: Timisoara
Motorizare : saispevolti/empetrei
Varsta: 33
Posturi: 947
Rep Power: 12 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() [Super Moderator]
|
sanderizer, daca deschizi geamul, nu iese umezeazala. intra
mergand cu clima pornita pentru dezumidificare, daca bagi aer de afara ai stricat tot ceea ce a "reparat" climatizarea.
__________________
dom'lui ministru al asfaltului si anumitor primari, un sincer "@#$%!" |
|
|
|
|
|
#35 |
|
"Sandel" de 5 stele
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 06-27-08
Locatie: Harghita
Motorizare : LuMPI
Varsta: 33
Posturi: 820
Rep Power: 4 ![]() ["Sandel" de 5 stele]
|
eee,sorry,nu am AC si in consecinta nici dezumidificator! Deci e mai bine sa merg fara aerul reciclat,cu geamul putin deschis pt. vreo 5 minute - nu mai mult si ventilatorul pornit. Dar in fine,nu am avut probleme cu aburirea,ci cu inghetarea - peste noapte - a geamurilor in interior.Asta speram sa se rezolve macar cat de cat cu ajutorul filtrului.Adica sa retina macar parte din umezeala.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
Super Moderator
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 02-05-08
Locatie: Bucuresti
Motorizare : 1,4 MPI
Posturi: 820
Rep Power: 5 ![]() [Super Moderator]
|
Ok - m-am pus pe treaba la Sandero, am cumparat filtru de Renault Clio 3/Modus/Micra (77 01 062 227), am decupat capacu de la aeroterma (si ce frumos am decupat
- am rabdare la chestii d-astea),am curatat de frunze si sa bag filtrul... Pac - nu intra de tot. Partea de jos nu vrea sa intre, am crezut ca e o mica parte de plastic de la filtru care tine asa ca am taiat-o.Tot nimic - nu vrea sa intre de tot. Sugestii? Cine a mai pus pe PH2/Sandero... |
|
|
|
|
|
#38 |
|
"Sandel" de 5 stele
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 04-28-08
Locatie: Zalau
Motorizare : by 1390cc
Varsta: 31
Posturi: 979
Rep Power: 4 ![]() ["Sandel" de 5 stele]
|
Io nu o sa ma complic cu filtrul de habitaclu..mai simplu montezi un filtru exterior sub masca de plastic.
ps. daca indoi putin filtrul la capetele care intra primele in gaura, nu merge pana in capat ? |
|
|
|
|
|
#39 |
|
Super Moderator
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 02-05-08
Locatie: Bucuresti
Motorizare : 1,4 MPI
Posturi: 820
Rep Power: 5 ![]() [Super Moderator]
|
Capetele care intra, intra indoite, altfel nu au cum - nu de acolo tine. Nu-mi dau seama de unde. Am masurat si marginile, si in interior - si totul se potriveste. DILEMA.
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
"Sandel" de 5 stele
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 06-27-08
Locatie: Harghita
Motorizare : LuMPI
Varsta: 33
Posturi: 820
Rep Power: 4 ![]() ["Sandel" de 5 stele]
|
Am patit acelasi lucru,m-am speriat ca nu se potriveste,dar pana la urma mi-am dat seama: partea de sus a filtrului nu a intrat de tot la loc.E nasol ca nu se vede! Ai grija sa nu fortezi,ca ramane plasticul ala indoit si nu-si va face treaba!
Asigura-te ca in partea de sus intra de tot.Am crezut si eu initial ca e la limita,dar dupa ce am bagat si cealalta mana am putut sa imping la loc. Filtrul e ok,se potriveste. Sa zici dupa aia. Bafta! |
|
|
|