Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubsandero.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubsandero au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubsandero nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubsandero (dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubsandero (webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
See more
See less

Cu ce benzina si de unde alimentam...???

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 15
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 11 15 template Next
  • #1

    Cu ce benzina si de unde alimentam...???

    Acum ca unii avem mai multi Km facuti, altii mai putini cam incepem sa ne formam o parere cum trage masina si cum se aude motorul , in functie de cum alimentam.

    Sunt fel si fel de opinii cu privire la tipul benzinei ( 95,98,99+, 100) , si statiile Peco de unde alimentam.

    Sunt unele voci precum ca ar fi o ierarhie ceva de genul:

    Mol Evo 100
    Rompetrol 98
    Rompetrol 95
    Petrom 99+

    Se spune despre Rompetrol ca ar avea o benzina foarte buna.Eu unul nu am alimentat de la ei niciodata. Petrom 99+ mi s-a parut destul de buna, in comparatie cu OMV 95 si Mol 95 care cel putin la mine creste in turatii relativ mai greu si zgomotul motorului destul de mare. OMV Carrera 100 nu m-a incantat foarte tare.

    Voi la ce pareri ati ajuns??? Cum vi se par descriile de mai sus??
    Tags: None
  • #2
    eu am 13. 500 km, facuti aproape toti cu benzina Petrom 95. Si pina acum totul a fost o.k. Am mai pus, accidental, de la Lukoil, tot 95 si a fost bine.

    Comment

    • #3
      benzina

      am pus numai 95 petrom,ieftina si buna fara probleme,oricum am 1.4 un motor foarteeeeeeeee puturos asa ca personal nu prea ma intereseaza benzina,minuni nu o sa faca! salutari!

      Comment

      • #4
        95 Petrom rulz .
        La ce motoare praf avem nici nu stiu de ce ne chinuim cu intrebari din astea existentiale. Cea mai ieftina e cea mai buna. Apa sa nu fie in ea, ca in rest sunt motoare destul de fiabile si rezista la abuzuri.

        Comment

        • #5
          Un plus de putere se simte cam dupa 5.000 de km.

          Comment

          • #6
            mol evo stiam ca e de 98, omv are benzina de 100...oricum cea mai buna benzian ce-am folosit-o la pret acceptabil a fost petrom99 si/sau lukoil98
            dom'lui ministru al asfaltului si anumitor primari, un sincer "@#$%!"

            Comment

            • #7
              Eu am cam 4800 si parca a inceput sa se miste mai bine..parca simti ca are viata in ea!!.......momentan am Petrom 95, dar preconizez sa testez cu petrom 99+

              Comment

              • #8
                Originally posted by Stefan View Post
                [...]Apa sa nu fie in ea, ca in rest sunt motoare destul de fiabile si rezista la abuzuri.
                Eu nu prea înțeleg chestia asta cu apa din rezervor care se spune că am avea-o pentru că cei de la benzinării ar băga apă în benzina din tancuri. Adică în rezervor apa se separă de benzină pentru că au densități diferite, dar în tancul benzinăriei stă buluc cu combustibilul și așteaptă amestecată fain-frumos să intre în rezervorul nostru. Bănuiesc că tancul ăla al benzinăriei are un nivel minim până la care poate să dea combustibil la pompă (spaţiu pentru decantarea impurităţilor) și asta implică faptul ca nu poți trage pană la ultima picătură de benzină din el. Şi dacă orificiul prin care benzina iese din tanc este în punctul cel mai de jos al tancului tot nu ar explica amestecul dintre benzină și apă. Poţi alimenta fie numai cu apă, fie numai cu benzină. Înțeleg ca benzina să se amestece cu un alt lichid cu densitate egală sau apropiată, dar nu cu apa. Voi ce părere aveți?
                Mama proştilor este mereu gravidă!

                Comment

                • #9
                  Dar apa care iese de pe eşapament ce-i cu ea?

                  Eu bag petrom95 si nu mi se pare ca se simte vreo diferenta fata de 99.
                  Last edited by Roby1992; 10 January 2009, 23:57. Reason: Automerged Doublepost
                  1.4
                  sigpic

                  Comment

                  • #10
                    apa care iese de pe esapament nu-i apa din benzina, e apa ce se formeaza ca urmare a actiunii catalizatorului asupra gazelor de esapament, plus condens. apa poate sa apara in rezervorul masinii daca e mereu putina benzina, din aerul ce se condenseaza pe peretii rezervorului. acea apa e absorbita in mod evident de motor, ea fiind tocmai pe fundul rezervorului, de unde trage pompa de benzina. de aceea iarna e indicat sa mergem cu masina cu rezervorul cat mai plin, pt a evita formarea condensului.

                    LE: cum despre benzina folosita de sandero se mai discuta aici, acel topic se inchide. discutiile vor continua doar aici.
                    Last edited by Seba; 11 January 2009, 00:08.
                    dom'lui ministru al asfaltului si anumitor primari, un sincer "@#$%!"

                    Comment

                    • #11
                      Intradevar se pare ca s-ar simti o diferenta intre ce alimentam in mod obisnuit si anume :

                      OMV 95, Mol 95 si Petrom 95 fata de 99+ . Se aude motorul altfel, trage altfel. Se simte . Diferenta....pana la urma nu e chiar mare la pret, eu cred ca ar fi oarecum acceptabila calitate pret , personal cred ca am sa raman pe 99+. Daca voi considera ca diferenta de pret intre Petrom 95 si 99+ ....se va inclina catre bugetul de austeritate , atunci cred ca 95 va fi invigatorul......recunosc cu stringere de inima..!!

                      Comment

                      • #12
                        Eu alimentez de obicei cu Euro4 de la Rompetrol de 98. Am bagat euro 5 tot de acolo si am fost profund dezamagit. Slaba de tot, si asta in conditiile in care nu sunt un sofer nervos, care are nev oie de demaraj.

                        Comment

                        • #13
                          @ Seba
                          Explicaţiile sunt logice şi sunt de acord cu ele.
                          Cred că ar fi bine ca periodic să băgam în rezervor o mică cantitate de alcool izopropilic.
                          Mama proştilor este mereu gravidă!

                          Comment

                          • #14
                            etilicul e mai bun, izopropilicul s-ar putea sa depuna ceva resturi, nu stiu sigur, banuiesc. ala etilic sau metilicul sigur nu dauneaza.
                            dom'lui ministru al asfaltului si anumitor primari, un sincer "@#$%!"

                            Comment

                            • #15
                              stie cineva cum e cu nivelul de sulf.....????....eu stiu ca ar trebui sa fie mai mic de 10 nivelul admis.....pentru euro 5 care se pare ca ar cam fi obligatoriu pentru toate pompele. Acuma......care cum o respecta........mai protejam si noi motoarele ..macar din cand in cand sa alimentam cu benzina de 100.....se pare ca ai face bine motorului.... !

                              Comment

                              Previous 1 2 3 4 11 15 template Next
                              Working...
                              X

                              We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                              By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                              I Agree

                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google