Citi dintre cei care nu au bara stabilizatoare au zgomote la directie/punte fata?

ciomp

eu unul nu am reusit sa aflu "oficial" care e producatorul de casete (din surse neconfirmate nu pot sa spun 100% ca e cel la care m-am referit mai sus). as fi incercat si acolo cite ceva. voi mai incerca, desi poate ca incerc "marea cu degetul". De VC sunt lamurit, nu mai discutam.
legat de presa, poate, chiar daca nu ne intilnim "fizic" poate putem sa scriem mai multi odata la anumite redactii. poate presa va fi mai receptiva acum cu evenimentele Toyota, Pugeot...eu nu am dovezi, decit o foaie de aia de service gen "bon de comanda" dar sunt hotarit sa scriu. se poate pune oricind si o proba audio cum a postat Daniel, se pot da numele celor din service cu care am interactionat.. sau mai gasim noi cite ceva.
@ Daniel voiai sa mai zici ceva la punctul 2?...aia cu un caz izolat imi place.. nesimtire curata!

Daniel Dinutoiu

Asta este mesajul original:
""Seara buna.
1. Postat de Spanu: "buna asta cu presa. dar trebuie sa ne strangem vreo 5-6 si atunci sa chemam televiziunea. sa nu creada ca e un caz izolat. e vb de mai multe masini." - asta ar fi ceva nemaipomenit. In primul rand s-ar dovedi ca "exista" aceste probleme la mai multe auto Sandero - deoarece cei de la VC sapt. trecuta mi-au spus la telefon ca este un caz singular la mine, lucru pe care l-au comunicat si celor de la Auto Cobalcescu (saptamana trecuta la o alta constatare facuta la ei, acestia au spus ca este un caz unic pana acum si nu stiu despre ce este vorba, ca vor incerca sa rezolve problemele in cel mai scurt timp. - adica am luat-o de la inceput ca anul trecut cu AMG, asta datorita celor de la VC ca au inchis FIC-urile cu solutii date si stiute doar de ei.), si poate ar ridica semne de intrebare si s-ar autosesiza cei de la OPC(sper intr-o minune, nu este asa??????????).
2. Postat de Bunicuta: " a) Nu avem de unde sti daca dacia incearca sau nu sa rezolve problema asta, oricum, ei accepta sa le schimbe pe banda rulanta, tocmai pentru ca nu le fac ei, ori nu-i doare mana sa le schimbe atata timp cat casetele defecte nu intra in pierderile lor. Toate casetele care se schimba in service merg apoi la firma producatoare.
b) Legat de ceea ce trebuie trecut in carnetul de intretinere...eu unul sper ca Daniel, Spanu, i-au pus pe aia de la Dacia sa le scrie in carnet schimbatul casetei(lor), nu de alta, dar asta e o proba daca se ajunge la proces.
a)Asta este unul dintre raspunsurile pe care mi l-am dat si eu la aceasta intrebare, raspuns pe care vi-l comunic si voua, dar din pacate recunoscut de multi dintre cei cu care m-am sfatuit ( de exemplu avocat ): "Dacia nu face decat sa se ascunda in spatele producatorilor de piese cu care au contract, deoarece in caz de ceva ei schimba piesa respectiva si o trimit la producator, iar pana la faptul contrar iese produsul din garantie si intra in "uzura masinii" sau ceea ce s-a mai spus pe site: " devine oare si caseta de directie o piesa consumabila?????? pe care o vom inlocui la cateva mii de km?????????????????"; cat despre pierderile lor .... - eu cred ca nu exista asa ceva, au doar de castigat. Costatarile se fac foarte sumar, nu sunt incercate pe standuri, sau sa fie testate cu aparate speciale (gen aparatul "STEELMAN"), aparat folosit pentru identificarea zgomotelor - in cazul meu la primele trei casete. Asadar, la ultima constatare unde nu s-a folosit acest aparat ci doar "urechea si vasta experienta a angajatilor service-ului", rezultatul lor (rezultat ce a fost comunicat si celor de la VC) a fost ca zgomotul reclamat de mine si identificat "partial" de ei, nu este un zgomot produs de la directie - in speta de la caseta, ci este mai degraba un zgomot produs de uzura normala a masinii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! , de unde rezulta ca inlocuirea lor, a cestelor de directie a fost zadarnica. Deci, in general inlocuirea pieselor auto Dacia, se fac dupa o ureche, urmand ca noi, clientii lor, sa suportam cheltuielile de reparatie ( transport auto, deplasare, benzina consumata la "probe de drum", eventuale piese aparute "din cauza uzurii normale a autoturismului" si multe altele ).
b)Da, asta asa este........... Eu a trebuit sa am cert cu ei ca sa imi scrie asta in carnet, adica toate interventiile. Am crezut ca, dupa spusele verbale a celor de la service (oricare service) si a celor de la VC, in mod normal toate interventiile ar trebui comunicate "Polului tehnic Dacia" si inscrise in fisele particulere ale autoturismului ( adica aceste FIC-uri care se deschid sunt inregistrate pe site-ul lor, tratate de catre specialisti, si acestia trimit un raspuns in maxim 48 ore ), insa nu este asa. Ca atare, dupa cum am mai spus parca, cei de la Auto Cobalcesu, saptamana trecuta la constatare, au spus ca ei nu stiu nimik despre interventiile facute asupra acestui auto, ca nu le apare in sistem motivul si cauza inlocuirii casetelor si a celorlalte pise. A trebuit sa le deschid eu mintea cu foile "capatate cu forta majora" de la fiecare service in parte, si inscrisele facute in carnet ( apropo, la mine ultimile doua interventii au fost trecute pe o alta pagina, pagina 22, fila destinata inlocuirii pieselor ce nu sunt acoperite de garantia comerciala), cat si cu toate documentele obtinute in urma conversatiilor cu astia de la WC.
Deci, va sfatuiesc pe toti cei care intrati in service cu o problema (legata de garantie sau nu) sa luati acte si documente scrise.
Bye.""
Scuze dar mi s-a inchis laptop-ul.

ciomp

mda..cum banuiam...lucreaza foarte "curat" baietii. cit despre metoda de diagnoza..halal! confirmata si in cazul meu (la mine au jucat si teatru si m-au agasat ca sa para mai real).
in schimb, pe linga impactul emotional si frustrarea (adica nervi in service si frustrarea ca ai un obiect nou pe care ai dat o gramada de bani si care nu functioneaza in parametri), factori care tin de latura umana, pe mine ma enerveaza si gindul ca o sa imi strice pe buna dreptate si uzeze masina prematur odata cu interventiile lor de profesionisti de 2 bani!

ciomp

aparent cu acest poll s-a dovedit ca lipsa barii stabilizatoare nu influenteaza in mod negativ anumite subsansamble ale autoturismului (in afara stabilitatii). chiar daca directia fara bara stabilizatoare e putin mai "imprastiata" si mai scirtiie cite ceva, problemele aparute la sistemul de directie sunt de alta natura si apar la caseta de directie; si acestea nu au legatura cu bara.
asadar am deschis un nou thread la "probleme tehnice" unde sa putem discuta despre acest aspect legat de caseta. rog moderatorii sa ma corecteze daca e ceva de corectat in legatura cu noul topic. stiu ca unii sunt satui de discutiile legate de caseta (si eu sunt si sunt si iritat la culme de "tratamentul" companiei Dacia si de problema in sine)..asa ca nu dati! problema trebuie rezolvata insa..poate ne putem mobiliza. multumesc. numai bine

adicata2003

Am tot citit si m-am minunat. Cum poate astia de la Dacia sa scoata masini in anul 2010 fara bara stabilizare. Ma intreb cum sta o masina d'asta pe sosea. E adevarat ca lipsa barei de directie, nu afecteaza celelalte subansamble ale suspensiei, dar stabilitatea are mult de suferit. Oricum o bila foarte mare neagra pentru Dacia

ciomp

asta este "tratamentul" pentru Romania. poate ca platim noi si pentru dotarile altora din vest iar francezii au invatat de la romani cite ceva. (in speta cum e sa scoti bani foarte usor de la un popor, fara sa oferi prea mult..sau in unele cazuri nimic..ca romanul nu "cere", doar se plinge si se uita, asta daca nu se lauda ca sa nu il stie vecinii ca are probleme)

pentru caseta de directie va rog sa continuam aici

Seba

@adicata: hai sa nu exageram, sta masina pe drum si fara bara stabilizatoare. loganul nu-i masina de curse; doar se inclina ceva mai tare pe virajele atacate in forta. si bara de directie nu e bara stabilizatoare nu-i dispera pe oamenii care n-au nenorocita aia de bara...

ciomp

eu am mai spus-o si la capitolul "bara stabilizatoare" ca diferenta e minima, chiar insesizabila; eu nu am avut, acuma am..si mare brinza nu e! atita ca ai puntea fata beton!...la capitolul stabilitate si "aplecat" poate ca mi se pare..o fi de la gumele de iarna..nu stiu (am apucat sa testez numai dupa ce mi-am pus si cauciucurile de iarna sa vad cum se comporta la viraje). cum zice "der meister" (adica Seba) asa sta treaba...de speriat sa nu va speriati ca merge fara brobleme masina fara bara...valuri face si rupe asfaltu'... iar daca e sa vorbim ce ce se poate intimpla fara..negativ! nu sunt nici consecinte de natura tehnica..nici legate de siguranta...zic eu.
in amanunte si detalii pur tehnice nu ma bag..ca nu le am...spun "pe testate"...oricum are rol

adicata2003

Nu-i disper, dar este foarte importanta acea bara. Gandeste-te intr-un viraj; Roata din exteriorul virajului intra inauntru (se comprima suspensia). Daca ar exista bara de stabilizare, prin intermediul acesteia, ar forta ca si cealalta roata pe aceiasi punte sa intre inauntru (forteaza suspensia sa se comprime). Astfel se stabilizeaza masina in curbe. Daca nu exista aceea bara, masina se stabilizeaza greu, si simti din plin acel ruliu, care poate devenii periculos, daca intrii mai tare in curbe.

gabya99

NU stiu ce sa fac sa imi montez bara antiruliu, am vazut ca sunt cati va care si-au montat bara, voi ce ziceti este mai bine cu ea montata sau nu sunt diferente

Spanu

monteaz-o daca esti vitezoman ca mine! intotdeuna e mai bine CU decat FARA

Seba

la o utilizare in limitele "normalului", lipsa barii de stabilizare nu afecteaza grav stabilitatea. la viraje mai "sportive", acolo s evede diferenta. ce zice adicata e adevarat, dar bara stabilizatoare trebuie coroborata si ea cu rezistenta suspensiei. degeaba pui o bara tare pe o suspensie moale si invers...cat despre logan/sandero, bara stabilizatoare e destul de moale si ea si cum si suspensiile sunt moi, diferentele nu-s de la cer la pamant. pe o suspensie moale, o bara de rigidizare prea tare transforma ruliul in tangaj (din oscilatie stg-drp, se ajunge la oscilatia sus-jos a puntii respective). daca va puneti suspensie sport, atunci da, bara stabilizatoare are sanse sa devina un "must have"

john33

va salut! am un sandero 1.6mpi si azi mi am montat bara stabilizatoare se simnte diferenta e mai tapana va sfatuiesc sa va o montati pe mine ma costat 250ron cu montaj