Citi dintre cei care nu au bara stabilizatoare au zgomote la directie/punte fata?

Daniel Dinutoiu

Salut Sanderizer.
Da asa este, toate cele au reaparut ( nu atat de insistent, dar se comprta exect ca la inceputuri - ca acum vro 3 luni ).
Troncanituri la greu(se simte vibratie in volan ) in mers ( daca intorc pe linia de tramvai am impresia ca sunt intr-o caruta), trepidatii ale volanului si zgomote puternice la rotirea lui pe loc, stanga sau dreapta(dar nu in permanenta ca in filmuletele postate), dar de data asta cat mai aproape de capatul cursei( bracare volan ).
Oricum simptomele sunt aceleasi ca la inceput, cu mici diferente, mici plusuri sau minusuri.
Sunt total confuz de situatia creata odata cu inlocuirea atator piese saptamana trecuta, si reaparitia problemelor dupao perioada atat de scurta.

Spanu

excelent daniel. asta e descrierea. cand intorci pe liniile de tramvai trepideaza si troncane. exact asa imi face si mie.

p.s. sa nu fie de la amortizor sau arc.?!?!?!
asa mi-a facut si inainte sa pun bara, asa face si acum dupa ce am pus bara.

ciomp

tot stau si ma gindesc si eu ca s-ar puter sa fie si din suspensii. odata cind eram la service am constatat ceva interesant. linga mine era ridicat pe elevator un 1,6 MPI la revizia de un an. eram la primele interventii cind suspectam ca imi frecau arcurile pe taler si fac zgomot.(se pare ca tot la ele am ajuns ) atunci nu aveam insa zgomot la directie si el provenea de la scut, cum am depistat ulterior.
la momentul respectiv am constatat ca arcurile mele au un joc foarte mare, pe directia telescopului sus-jos (0,5-0,8 cm) si am ramas mut. se misca si stinga-dreapta. la virarea rotii si troncaneau caci se loveau de taler si nu se rotea ca lumea si concomitent ansamblul arc taler. in schimb la acel sandero 1,6 MPI nu se intimpla la fel. am tras cit am putut, nu aveau joc si nu faceau zomot. era beton tot.ansamblul se misca frumos. masina era ridicata ca si a mea pe elevator cum am spus. am intrebat mecanicul si mi-a zis: "alta echipare dom'le". voi cum va explicati? oare avem arcuri mai scurte si la viraj cind basculeaza si telescopul or avea joc? mie logic mi se pare sa nu miste nimic acolo, exact cum era la masina aia. poate ne poate lamuri cineva care cunoaste mai bine ansamblul asta de suspensie! dintre cei care monteaza arcuri va rog, poate ca elucidam misterul. un moderator mai "tehnic" ne poate explica mai mult? multumesc. numai bine.

ps revenind la bara nu cred ca bara tine arcurile asa bine incit de aici sa fie diferenta.

sanderizer

Am facut un pic de research pe alte site-uri dar mare lucru n-am aflat,care sa va si ajuta...s-a mai discutat despre asemenea probleme si in alte forumuri - din ce am vazut erau de vina casetele de directie.Insa aveau probleme din cauza uzurii,ceea ce aici nu este cazul.Ma intreb: nu este posibil sa fi schimbat caseta de directie degeaba,daca sa zicem au pus alta din acelasi lot cu defect din fabrica?Cum s-ar putea verifica acest lucru?
Ma deranjeaza problema asta - desi eu nu o am. Va rapeste toata bucuria de a avea o masina noua,fiabila

p.s.: Postul meu a fost conceput fara a vedea postul lui ciomp. Explicatia mecanicului "alta echipare dom'le" e tampenie.Suspensiile sunt (ar trebui sa fie) aceleasi.Mai putin la Stepway,diferenta aia de 20mm.

ciomp

este absolut imposibil ca o caseta sa se strice asa rapid. eu cred ca renunt la schimbarea ei. nu are nimic caseta. chiar se va dovedi rezistenta daca alta e buba caci sufera si ea saraca.

sanderizer

Nici nu am zis ca se poate strica atat de rapid.Ma gandeam doar ca poate exista un lot defect din fabrica - s-a mai intamplat si la alte case mai mari. Defect nu in sensul ca nu merge,ci doar ca nu merge normal. Ex.: cremaliera are alt pas decat roata dintata si diferenta poate fi insesizabila cu ochiul,dar sa conteze...sau: resturi de metal ramase de la prelucrare printre dinti...sau mai stiu eu ce...
Sau pur si simplu problema vine de la arcuri.Nu stiu care e diferenta intre arcurile fata/spate,dar poate ai arcuri spate pe fata...sau poate aberez si pur si simplu aveti "bad karma"

ciomp

Sanderizere nu am insinuat nimic spre tine.
ma gindeam si eu ca nu pot sa fie toate casetele proaste, si ca e imposibil sa se strice asa rapid. cum iti explici insa faptul ca o perioada scurta nu se mai aude?..daca arcul avind joc sare afara din locas si apoi bate? e ciudat ca dupa ce colegii au mers in service nu s-a mai auzit o perioada scurta. pina la primul impact mai mare. apoi zgomotele au re-aparut. probabil arcul a fost pus la loc de macanic si prin "presare" a ramas asa pina la primul hop mai mare.
eu v-am spus mai sus ce am constatat si cit de mare e jocul la arcurile mele. nu mi se pare normal. arcul ala se balangane si sus jos si stinga dreapta si sigurul lucru care il tine e greutatea masinii. daca roata e in aer..si el e in aer. e o teorie noua a mea o sa o si verific cumva. poate intre timp ne mai ajuta si cei care stiu mai multe despre suspensii. numai bine.

sanderizer

Cred ca m-ai inteles gresit...nu e in intentia mea sa va fac sa va simtiti si mai prost...vezi postul 44. Si da,poate e mai bine sa asteptam interventia unui coleg mai priceput,ca asa...putem sa dam cu presupusul pana nu mai putem...

ciomp

eu iti multmesc mult. intentia ta este absolut salutara..din pacate sunt altii de specialitate care ne intrec la dat cu presupusul.
cred ca nici tu nu m-ai inteles. ..atita problema sa fie. sa speram ca intervine curind vreu coleg care stie mai bine amanunte legate de partea tehnica la suspensie. numai bine.

Goan

O sa vina imediat Seba si o sa ne recomande sa ne cumparam Clio.
Radem si glumim, dar nu cred ca posesorii Clio se confrunta cu problema asta.
Sigur ca pt asta au si platit...ca sa poata pune capul pe perna seara linistiti ca nu le suna masina (asa tare).

danm079

Ce ziceti de un test la ITP, pentru o identificare cat mai corect a cauzei sunetelor?
??

ciomp

sa stii ca si eu m-am gindit sa le propun sa imi faca. e o ideea buna. chiar m-am gindit ultima data sa le propun sa facem, dar a intervenit montarea barii si am vrut sa vad ce "minuni" face. oricum eu nu schimb caseta numai de dragul de a o schimba. numai de ar gasi ceva si la testul ala.

danm079

cand o sa schimbi caseta?

ciomp

nu ma grabesc...vad ca nu se rezolva asa.

Daniel Dinutoiu

Salutari!!!
"Ce ziceti de un test la ITP, pentru o identificare cat mai corect a cauzei sunetelor?
??"
Lucrul asta m-a indrumat directorul meu general sa il fac.Si l-am facut.
Asta cu mult inainte sa mi se schimbe ultima oara toata directia. Toata treaba a stat cam asa: am sunat la RAR ( de pe Calea Grivitei ), le-am spus ce probleme am,iar doamna de la telefon, foarte draguta, m-a indrumat catre statia RAR din Voluntari, catre un anumit sef, domn inginer; Ba mai mult, aceasta a sunat inaintea mea si l-a anuntat ca ii voi telefona.
La ora 14:00 am vb cu doamna la telefon, si la ora 14:30 eram deja cu masina pe rampa la RAR Voluntari.
Am vorbit cu nenea ala de acolo mai intai la telefon. Am ajuns si am vorbit cu el ( bineanteles intre patru ochi), dupa care a chemat 3 baieti si mi-au luat masina.
La o prima discutie cu baietii de aici, au spus ca o sa imi dea o hartie la mana din care sa reiasa ca am probleme la directie ( joc in volan, zgomote la caseta de directie, si altele pe care le-au enumerat), asta dupa ce au facut si ei o tura cu masina in incinta lor si au confirmat cele spuse de mine.
La 10 minute dupa ce mi-au spus lucrul asta, a venit un alt nene(probabil vre un director, sau alceva dar cu putere mare pe acolo ), i-a tras intr-o parte, iar dupa cateva vorbe au venit la mine. Surpriza!!! NU mai imi pot da acea hartie, deoarece nu au incadrare in calculatorul lor ce face referire la problemele mele (cu toate ca le-am aratat dovada de la AMG in care scrie clar ca am probleme la caseta de directie).
M-am urcat in masina si am plecat foarte suparat pe ei, deoarece, cu toate ca le-am aratat dovezi clare ca am probleme la masina ( si raspunsul contradictoriu al Automobile Dacia - "masina este in perfecta stare de functionare si nu prezinta probleme tehnice" ), la sistemul de directie, nu au vrut sa faca nimik. Din clipa in care m-am urcat in masina si am plecat, m-am intrebat de ce nu au vrut sa imi dea acea hartie, este chiar asa de mare mafia????? nu vor sa se implice in problemele tehnice ale Dacia???????? sau cunosc problemele si ei cu aceste auto si nu vor sa intervina????
Cert este faptul ca m-am saturat, sunt scarbit de tot ceea ce inseamna lege si ordine in tara asta, ca suntem tratati cu curu de cei calora le cumparam produsele.
Deci, nici aici nu cred ca o sa aibe cineva sansa sa obtina ceva ( daca da , ar fi un lucru minunat ).
Toate bune.
P.S. Eu inca fac scrisori, pe care le trimit la Dacia si OPC, si sper sa imi obtin banii inapoi.

ciomp

Salut Daniel

Nu inteleg! pina la urma ai facut testul sau nu? ti-au pus-o la aparat sa o scuture? Poate ca masina ta chiar nu are probleme acum cu directia.

sanderizer

Eu inteleg ca i s-a promis hartia inainte de a testa masina pe "banca de lucru",facand doar un tur al curtii. DD,ce ai putea tu sa faci: fara sa faci mare valva inainte cu telefoane si alte intalniri prestabilite,fa o programare la o statie ITP.Si mai bine,daca prinzi o statie putin aglomerata (nu stiu daca exista asa ceva) si pur si simplu apari pt. verificare...merita o incercare.Poti eventual aparea cu un prieten - in rolul unui potential cumparator - care vrea sa se convinga ca masina este in regula inainte sa o cumpere.In orice caz,tine-ne la curent.

Daniel Dinutoiu

Da, masina a fost pusa la aparat ( atat la cei de la RAR din Voluntari, cat si la cei din AMG-ca doar au si ei statie ITP in Pantelimon).
Treaba este ca cei de la Voluntari au reactionat la modul prezentat in post-ul de mai sus, iar celor de la AMG am reusit sa le "smulg" ca sa zic asa foaia cu minuni in care scrie clar ca este de vina caseta de directie, care tocmai imi fusese schimbata.
P.S.:testul asta a fost facut dupa ce mi s-a schimbat prima oara caseta de directie - dupa 300 km parcursi

ciomp

pai si pe aia originala cum nu ai stricat-o 14.000 km, iar pe asta noua ai dat-o gata in nici 1000. eu tot nu inteleg!

Daniel Dinutoiu

Nici eu.
Dar , sper sa nu va suparati ca ma repet, treaba sta asa:
-iau masina pe 23.01.2009 - parcurg cca 15.000 km in care nu am sesizat zgomotele ( cu toate ca sotia mi-a atras atentia de cateva ori, dar nu am luat-o in seama)
-mi se scmimba la AMG caseta de directie - parcurg nici 1000 km , zgomotele si trepidatiile reapar
-fac galagie la VC, mi se inlocuieste iar caseta de directie (acum o saptamana), iar dupa 600 km parcursi, imi reapar iar toate cele mai sus mentionate.
Cert este faptul ca asta este a 3 a caseta pusa pe aceasta masina, problemele inca exista, iar eu nu mai inteleg nimik(ca si multi altii).