1.6 MPI merita ? (in dauna celui de 1.4 MPI)

angelblack

Da rampa vroiam sa spun. Scuze pt greseala

Seba

panta o urci cu spatele si se transforma in rampa.... sper ca acum sunt multumiti profesorii de limba romana

manic_user

[OFF TOPIC] Ne aflăm pe o porţiune de teren cu suprafaţa înclinată faţă de orizontală, adică pe o pantă.
Putem coborî pe acea suprafaţă? Desigur!
Putem urca pe acea suprafaţă? Bineînţeles!
Nu coborâm jos şi nu urcăm sus, dar putem urca sau coborî o pantă.
Asta lingvistic vorbind[/OFF TOPIC]

Spanu

ia incercati sa vedeti care urca cu spatele mai repede un dci sau un mpi =))

need for speed

daca si asta e important atunci am ajuns sa fim din nou.."niste copii". Golf 4 1.6 16v are 101 CP. Mi-e greu sa cred ca Dacia la aceeasi motorizare va avea 105 CP.

angelblack

Dacia la aceeasi motorizare 1.6 16V are 105 CP.
Exemplu: Logan Prestige are doar motorizre 1.6 16V 105 CP.
Dacia ar putea avea chiar si 110 CP la aceeai motorizare, bineninteles daca cei de la Dacia/Renault vor schimba motorul de 1.6 16V 105 CP cu noul motor 1.6 16V 110 CP

Roby1992

Bun ca are si dacia la aceeasi motorizare cativa cai in plus fata de vw.

Seba

o fi si vw-ul vreun benchmark in materie de motoare =)) ia vedeti cum suna 1.4_16v de la vw, 75CP...da, 75...cu 16 valve cu tot. sau 1.8 90CP nu mai criticati motoarele renault, ca stau foarte bine comparativ cu altii mai "titrati"; bmw 316 101CP...ma refer la motorul de 1600cmc_16v, nu 316-le nou cu motor de 1.8 si 125CP. pana una-alta clio s1600 are 180CP din 1600cmc, vw pt asta are nevoie de 1.8_16v si turbo, ca sa scoata 150 de cai.
va rog sa nu incepeti cu tedeiurile, ca si acolo renault le dadea clasa pana sa treaca vw la commonrail. ei din 1.9tdi au scos 90 d ecai, de-abia scoteau 130 de cai storsi pana la ultima picatura din pompe-duze, cand renault avea 1.9dci de 120 de cai la prima strigare...

Roby1992

Ma bucur pentru renault.

Seba

si eu postul era pt needforspeed cu motoarele lui etalon de la volkswagen

angelblack

Mai nou vad ca renault a inceput de ceva timp sa scoata motoare puternice, ecologice si cu consum mic de combustibil

Roby1992

Sunt oameni care spun ca doar vw are motoare bune, dar renault a ajuns sa produca motoare chiar mai bune.

adictoma

revenind la vs-ul initial......

am condus acum 2 saptamani sandero-ul laureate de 1.4(masina avea 800km) al tatalui meu pe traseul bucuresti - baile govora; conditiile de drum bune, trafic lejer, temperatura-de primavara , 4 persoane in masina. Am fost cam dezamagit de demaraje si accelerari mai bruste; nu am un condus sportiv dar parca e nevoie de mai mult - si asta fara ac.

pe mine ma tot bate gandul, fortat de perioada prin care trecem acum, sa-mi vand masina(mitsubishi lancer 1.6 16v 98cp) si sa-mi iau un sandero fiindca imi place foarte mult nivelul calitatii la care a ajuns dacia cu sandero si logan phase2. costurile de intretinere sunt mai mici si raman bani si pentru alte lucruri mai importante decat masina.

pana acum am fost adeptul benzinarelor dar la sandero ma bate gandul de un diesel fiindca mi se par prea puturoase MPI-urile; nu inteleg de ce trage asa greu 1.4; prima mea masina a fost o super nova clima care si cu ac pornit si 5 persoane in masina tragea mult mai bine cu acelasi motor. nu mai spun de lancer si fostul focus fiindca deja devin prea ...........

ideea este ca e diferenta prea mare de pret pentru DCi si nu as vrea sa dau banii astia in conditiile in care mai mult de 20000km pe an nu fac.

1.6 16v nu se stie daca o sa vina, 1.2 16 v nu ma prea tenteaza, 1.4 e prea slab, 1.5 DCi nu se merita dpdv financiar raportat la nevoile mele.

Ramane 1.6-le de acum care vreau sa stiu:
-consumul in bucuresti(stiu ca e topic separat - nu dati cu parul)
-demaraj mai bun/ mai slab decat 1.4? sunt totusi 16cp in plus!!!!!! ar trebui sa se simta - altii dau milioane sa scoata atatia cai din tunning si evacuari la alte masini si sunt multumiti de rezultate
-pedalele se simt la fel ca la cel de 1.4? - tot la fel de sus tine? - mi se pare ca nu se apasa/ ridica lin nici acceleratia si nici ambreiajul.
-schimbatorul vibreaza si are acelasi joc ca la 1.4?
-sa astept 1.6 16v?

Astept raspuns de la persoane care au condus ambele motorizari, doar pe sandero, nu pe logan(pe vechiul logan le-am condus si eu pe ambele si am o idee)!

Seba

intre masinile cu 1.4 si 1.6mpi nu e diferenta la condus decat in felul in care trage motorul. pedalele, volanul, masina pe drum, viraje, se comporta identic la iteze identice. schimbatorul tremura ocqazional, bineanteles si la 1.6 diferenta de cai e de vreo 13-14 in favoarea 1.6 (care se simt atat pe demaraj cat si pe reprize, functionarea a/c-ului taie din putere, dar senzatia nu e chiar asa apasatoare ca la 1.4), pt ca ala de fapt n-are 90 de cai decat cu chiptuning. real are 87-88, restul de 2 cai sunt facuti de dacia pe hartie cu pixul ca da mai bine la vanzari. 16v nu stiu cand si daca va veni pe sandero, dar ma gandesc ca va veni si ala, trebuie sa vina...
daca te hotarasti sa-ti iei 1.6, sa nu te astepti totusi sa-ti rupa gatul cu reprizele sau sprinturile impresionante. comparativ cu loganul, dpdv al sprinturilor si al reprizelor, sandero se comporta identic. acelasi motor, aceeasi cutie, aceleasi roti, aceeasi greutate a masinii, poate chiar un pic mai mare la sandero (culmea, la dacia masina mica e mai grea decat aia mare dar cu un Cx de 0,35 fata de 0,36 cat are loganul).
daca ai mers cu logan 1.6, te poti astepta linistit la aceeasi senzatie si acelasi consum si la sandero.

marian66v

Masina trage bine cam dupa 5000 de km. Diferenta de putere intre 1000 de km si 5000 de km este sesizabila.