1.2 16V 75 cp

Anytza

Va disparea 1.4?

Imagini atasate (micsorate)

 

Seba

se pare ca da...

sandero 4 ever

Motorul 1.2 16V va inlocui motorul 1.4mpi si va fi mai ieftin cu 500 euro.
Sursa: http://www.promotor.ro/noutati-auto-...3744899#images

need for speed

mi-i se pare o solutie foarte buna daca mai scot vreo 200 kg din greutate, altfel nu cred ca va merita vreun ban, pentru ca si asa motorul de 1.4 e suficient cat sa mearga asa si asa.

Seba

pai conduceti masina din afara ei si va scapa de 200kg. din ce sa mai scoata? din tabla? si-asa folosesc cam 380kg de tabla, restul pana la 1100 e vopsea, motorul, interiorul, instalatia electrica, rotile...

bunicuta

Am condus Fiat Punto 1.2 8V 60 CP si pot sa spun ca merge excelent, reprize la fel de bune ca si Logan 1.4 8V, masina nu e cu mult mai usoara decat Logan-ul. Cred ca pierdeti din vedere un aspect: rapoartele in cutia de viteze, care, daca sunt setate in functie de motor (motor mic, treptele 1-4 mai scurte, treapta 5 lunga) poti scoate o masina care sa traga decent si sa atinga o buna viteza de croaziera.
Am condus si Skoda Fabia Combi, care are cam 1,1 tone cu motorul de 1.2 12V (3 cilindri) 70 CP cu 3 persoane in masina adica masa totala era pe undeva pe la 1,3 tone, si daca turam motorul la 3500 ture masina raspundea rapid.
Problema e alta: eu conduc dacia 1310 care cat are ? 58 CP ? sincer, stiu toanele masinii pe de rost, stiu cand pot face o depasire in siguranta si cand nu, si deci, conduc in consecinta.

need for speed

eu nu am spus ca nu se poate realiza, dar va fi o masinuta mai lenta cu un consum asemenator cu cel de 1.4. Punto este mai mic decat un sandero, luati un pic in considerare si aerodinamica....Cei care au pus motorul de 1.2 au umblat la masina pentru a obtine maximul din ea...sunt foarte curios ce va iesi din sandero

bunicuta

PEntru mine, conducator de 1310, nu are cum sa fie mai lenta , plus ca in oras nu depasesc niciodata viteza legala, iar prin afara, merg 90% din timp cu maxim 100-110 Km/h motorizarea asta ar fi APROAPE ideala, ideala ar fi 1.4 100 CP sau un 1.3 90 CP (cum e la Mitsubishi, Suzuki, etc)

need for speed

aici sunt de acord cu tine. Era sa uit..nu e acelasi lucru sa urci o panta incarcat cu 1.2 16 v sau 1.4 mpi. Cuplu motor e mai mare la 1.4...deci putere mai mare. In schimb pentru oras si eu as alege un motor 1.2 16v.

bunicuta

Pai daca inteleg eu bine problema, mai multi cai putere insemna o mai mare viteza maxima, iar cuplu mai mare se traduce in reprize de acceleratie mai bune.
Deci cuplul mai mare ar fi bun daca vrei reprize de acceleratie, mai ales pentru depasirile din scurt. Sper sa nu ma insel.
Acuma, daca vrem o masina cu care sa urcam o panta cu masina incarcata la maxim, luam un Porsche Cayenne la 500 CP si am rezolvat problema.
In principiu o masina cu motor de sub 1.4 este exclusiv o masina de oras, dar noi romanii nu ne permitem sa luam una cu motor mic de 1.0, 1.1 sau 1.2 pentru oras, si alta cu motor mai mare 1.6, 1.8 pentru drumuri lungi, asa ca luam masina cea mai ieftina (si care e una cu motor mic) si o folosim pe orice drum si in orice conditii.
Daca e adevarata stirea de pe promotor, cum ca Sandero cu motor de 1.2 16V va fi cu 500 euro mai ieftina, atunci cred ca asta va fi mireasa anu asta
Asta ar insemna un Laureate 1.2 16V la 8650 euro cu tot cu airbag laterale - 3800 lei rabla, deci, in fuctie de cat o fi euro, ajung pe undeva pe la 7800 euro. Not bad, not bad at all !!!









Stie careva daca motorul 1.2 16V e SOHC sau DOHC ?

need for speed

daca se va vinde bine sau nu depinde mult si de concurenta. De exemplu la skoda este promotie destul de tentanta( cumperi o skoda superb si primesti si o fabia), la toyota preturile au scazut mult..si asa mai departe.

Seba

1.2_16v e dohc, doar hondele vechi mai sunt 16v cu sohc.
cat despre 1.4-le ala care trage mai bine in panta pt ca are 5Nm in plus... daca la 1.2 pui o cutie mai scurta va trage mai bine decat 1.4 si cu un consum mai mic. conteaza cuplul la roata, care poate fi favorabil lui 1.2 daca are o cutie bine etajata. haideti ca nu-i chiar asa grav cum vi se pare. intre 1.6mpi si 1.4mpi se simte diferenta la panta, dar acolo vorbim de celeasi rapoarte si 16Nm diferenta, deja 12% in plus pt 1.6 fata de 1.4, dar la 1.2 vs 1.4, diferenta e de 4% in favoarea lui 1.4.

Anytza

Ramane de vazut ce va iesi.Poate sa fie si o mireasa asa cum spunea cineva mai sus dar poate sa fie si o baba provenita din criza financiara.Apropo am mers cu un fiat puncto 1.2 16v 80cp. greutate sub 900kg(sper sa nu gresesc)Merge super bine,destul de agresiva consum in jur de 6% in ORAS si asta in cluj, un oras destul de aglumerat.Propietarul spunea ca scoate si 5,3 dar aceste rezultate se datoreaza aerodinamicei si ceva sis de directie (standard la fiat) care ar reduce consumul cu 3-5%

marian66v

Cu viteza care se merge in oras aerodinamica nu are nicio importanta in schimb 100 de kg conteaza destul de mult. Avantajul, 1.2 16v este de generatie mai noua decat actualele 1.4 8v si au un consum mai redus de conbustibil.

Anytza

Se pare ca in olanda a aprut si pretul pt motorul 1.2 16V si pt cele pt motorina si inca o noutata se va introduce si negru in paleta de culori incepand de prin martie (
Jan 10
Productie ‘Noir Nacré’ start begin maart).http://www.dacialoganmcv.nl/?page_id=1978

bunicuta

Pai sa vina odata si la noi pe piata 1.2 16V sa dau o tura cu el sa vad daca e rentabil sau nu.
Pacat ca nu-mi place defel (oricat as incerca sa ma mint) cum arata si cat de mare e Loganul, ca imi luam una cu 1.6 16V si terminam povestea, dar cum la Sandero motorizarile sunt antice, nu-mi mai ramane decat Sandero de 1.2 sau poate o alta marca de masina...om vedea preturi reale la masini, abia dupa ce incepe rabla.

Anytza

preturi s-ar putea sa scada destul de mult cu criza asta financiara...ramane de vazut ce va fi si cum vor decurge lucrurile pt dacia.Din auzite se zice ca ar pregati si un motor de 133 de cp.Dar cred ca o sa asteptam destul de mult timp dupa el daca nici motoarele diesel nu s-au lansat inca.

bunicuta

Ar fi bine sa scada preturile Dacia, dar nu prin eliminarea diverselor optionale de pe masina, ca atunci chiar ma indrept spre alte orizonturi. Nu sunt nationalist, sa-mi doresc cu oricep pret masina autohtona.

Anytza

nu, din contra or vor face o reducere din valuarea masini or o sa se da ceva optionale gratuite.

need for speed

oricat de generosi vor fi cei de la dacia sa nu credeti ca vor pierde ceva...am inteles ca pretul de productie pentru un sandero e de 2800 euro, deci va dati seama ce bani face renault. Loganul 1 avea pret de productie sub 2500 de euro. Si mai este ceva..motoarele de 1.4, 1.6 sunt identice logan, dar cele 1.2 16v nu; piese pentru primele 2 motoare se gasesc peste tot,dar cele de 1.2 acum se vor face..si avand in vedere criza nu stiu in ce masura vor satisface piata. Sunt foarte curios cum au aranjat "lucrurile" sub capota; cred ca va fi destul de aerisit locul...Pe de alta parte nu cred ca vor exista dotari in plus..va fi exact acelasi lucru la un pret un pic mai mic.